詞條
詞條說(shuō)明
列車專用電池山特MT1000S-Pro系列 飛機(jī)專用
產(chǎn)品性能 MT-pro系列是智能上網(wǎng)型UPS,可提供各種通訊連接方式的電源管理方案。采用**的CPU集成控制技術(shù),并擁有**寬電壓輸入范圍和*特的立式、臥式、機(jī)架式三種安裝方式;還特別配置穩(wěn)壓輸出電源插座、浪涌保護(hù)插座和智能插卡,是中小企業(yè)、**及教育等行業(yè)的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及工控產(chǎn)品的較佳保護(hù)電源。 ?技術(shù)參數(shù) 針對(duì)**網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、IT設(shè)備 MultiPower(MT)系列UPS是針對(duì)高
主要性能 較大8臺(tái)并聯(lián),*并機(jī)柜,負(fù)載均分。 熱備份配置(**技術(shù))。 適用于多種配置組合的**電源管理系統(tǒng)(APM)--通過(guò)硬件實(shí)現(xiàn)(**技術(shù))。 10-30KVA機(jī)柜可內(nèi)置電池。 高可維護(hù)性(**維護(hù)) 瞬態(tài)修正自適應(yīng)控制技術(shù):針對(duì)非線性負(fù)載具有較高適應(yīng)能力。 輸出單相獨(dú)立調(diào)節(jié):針對(duì)不平衡負(fù)載的理想控制技術(shù)。 容量范圍寬,配置豐富,選件完善,滿足用戶全部要求 ?應(yīng)用范圍: &nb
傳統(tǒng)三相大功率UPS一般采用晶閘管整流技術(shù),在大功率段一般采用12相甚至24相整流技術(shù)。 跟著大容量全控器件的發(fā)展及控制水平的進(jìn)步,近年來(lái)泛起了采用IGBT的高頻整流技術(shù), 因?yàn)檫@些電路結(jié)構(gòu)可以不斷運(yùn)用各種新的數(shù)字控制方法,它的功率因數(shù)可以達(dá)0.99以上, 諧波電流小于3%,是一種真正的綠色電源,近年來(lái)開(kāi)始成為研究的熱門。(5)無(wú)線式控制。 這幾種并聯(lián)方式,從**性的角度看,集中式較差,無(wú)線式控
?1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。? ?2放電功能好放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。 ? 3耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電 ???池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。 4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次
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