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? ? ? ?油液監(jiān)測技術的出現(xiàn),起始于磨粒分析技術的需求和應用,而不是比磨粒分析技術古老得多的潤滑油理化分析技術。磨粒分析作為設備故障監(jiān)測的歷史應上溯至20世紀40年代。1940年,美國在液壓系統(tǒng)和航空飛機潤滑油回油管路安裝了磁塞或過濾器,發(fā)現(xiàn)了潤滑油中的金屬顆粒,次以磨損產物的形式為機械零部件磨損提供了視覺證據(jù)。美國鐵路部門于1941年采用Baird
01運動粘度定義:液體在重力作用下流動時內摩擦力的量度,其大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。檢測意義油品分級的依據(jù);粘度直接影響輸送性能和柴油機的噴油霧化效果;粘度過高,增大泵送鉛程阻力,影響噴油油束的形成,造成霧化不良,不能與空氣均勻混合,以致燃燒不完全,甚至形成積碳;粘度過低,油束角度過大,同樣不能噴射到設計的位置與空氣良好混合,也會導致燃燒不完全,功率下降;粘度過低也會影
標簽評估 Labelling Review? ? ? ?程據(jù)GB4806.1-2016《食品安全國家標準食品接觸材料及制品通用安全要求》和(EC)No1935/2004《食品接性材料及制品法規(guī)》,產品應提的產品信息,包括標簽,說明書等標識內容和產品合格證明,以保證有足夠的信息對食品接觸材料及制品進行安全性? ? ? ?
?油液監(jiān)測技術(Oil Monitoring),或簡稱為油液監(jiān)測,是現(xiàn)代化工業(yè)不斷發(fā)展的產物。眾所周知,在機械設備中,摩擦副的相對運動會產生摩擦磨損。因此,零部件的磨損是較常見、較主要的失效形式。有80%的機械設備其失效是由磨損引起;而因摩擦消耗的能源占總能源消耗的1/3~1/2。為了減少機械設備中因摩擦副相對運動引起的摩擦能量消耗和磨損材料消耗,通常是向運動表面之間加入潤滑劑。潤滑油是
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