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交通運輸部辦公廳關于進一步規(guī)范醫(yī)用核磁共振檢測儀及**瓶裝氟利昂類制冷氣體道路運輸管理有關事項的通知


    鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術有限公司專注于柴油指標檢測化驗,航空煤油檢測化驗,貨物運輸條件鑒定,機油指標檢測化驗,燃料油檢測化驗,再生金屬檢測鑒定等

  • 詞條

    詞條說明

  • 假機油對你的愛車有什么危害?

    1、活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。如果使用假機油則沒法達到這種效果,發(fā)動機磨損加劇,故障不斷。2、發(fā)動機溫度過高:機油因比熱值較低,且在發(fā)動機內(nèi)部,本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動機內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能,在發(fā)動機工作時,機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中

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    3.氧化安定性對于往復式空氣壓縮機,潤滑油在氣缸內(nèi)活塞部位不斷與高壓熱空氣接觸,較易引起油品的氧化、分解,生成膠質(zhì)和各種酸類物質(zhì)。如有氧化催化作用的金屬磨屑的存在,則會加劇油品的氧化、變質(zhì)。分解的油氣在壓縮氣缸中與氧混合到一定濃度和溫度時,可能自燃和有氣缸爆炸的危險,直接影響到安全生產(chǎn),對人身生命和財產(chǎn)安全構成較大的威脅。因此氧化安定性是往復式空壓機油的關鍵控制指標。從回轉(zhuǎn)式壓縮機的使用工況看,雖

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    5、使用中應保持一定的油溫、水溫和油壓。? ? 汽油發(fā)動機在使用中應保持潤滑油的溫度80~85℃,水溫80~90℃。柴油機也應根據(jù)說明書規(guī)定,保持一定油溫和水溫。發(fā)動機的油溫及水溫過高時,潤滑油*產(chǎn)生高溫下氧化、聚合而產(chǎn)生高分子的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì);但溫度低時,則易使燃氣凝結(jié)而產(chǎn)生液相腐蝕,并*在曲軸箱等處產(chǎn)生沉淀。? ? 潤滑油壓力也應保持在規(guī)定的范圍

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