齒輪箱的設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的故障分析

時(shí)間：2014-01-23作者：深圳市兆威機(jī)電有限公司瀏覽：194

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  減速電機(jī)漏油原因及處理 ???????? 減速電機(jī)漏油原因 ??? 1、減速電機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速電機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

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  齒輪對(duì)于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的影響 齒輪在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，齒輪制造的新工藝不但可以保證齒輪符合加工規(guī)格和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，而且具有高精密度，能夠進(jìn)入流水線(xiàn)加工以及批量生產(chǎn)。 按滾齒后的情況，將齒輪分為剃前、磨前齒輪。這些齒輪的加工制造是以每分鐘170米得切削速度、每一轉(zhuǎn)3.0毫米的徑向進(jìn)給量進(jìn)行的。去毛刺是輪齒加工之后的一步工序，其首要目的是除去牙齒上的毛刺和碎屑并形成利于保護(hù)有效漸開(kāi)線(xiàn)的齒**倒角

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  行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕原因 疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障，疲勞點(diǎn)蝕開(kāi)始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，較終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用。 1.傳動(dòng)軸承使用**限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。 2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中，

• 齒輪加工工藝技術(shù)和常用的工藝裝備介紹

  齒輪加工工藝技術(shù)和常用的工藝裝備介紹 ? 在現(xiàn)代的機(jī)械傳動(dòng)中齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用是較為廣泛的，齒輪傳動(dòng)的功用是按規(guī)定的速比傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。由于使用要求的不同，所以齒輪的結(jié)構(gòu)具有各種不同的形狀，從工藝角度可將齒輪看成是由齒圈和輪體兩部分組成；按照齒圈上輪齒的分布形式，可分為直齒、斜齒、人字齒等；按照輪體得結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，齒輪大致分為盤(pán)形齒輪、套筒齒輪、軸齒輪、扇形齒輪和齒條等等。 ? 而在