詞條
詞條說(shuō)明
?各種新型與舊型減速電機(jī)的分析 ? 隨著各種科學(xué)技術(shù)的不斷深入發(fā)展,近年來(lái),減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)也開(kāi)始有了新的變化。為了區(qū)別開(kāi)之前的減速電機(jī)和目前的減速電機(jī)的機(jī)構(gòu),我們把這兩個(gè)時(shí)期的減速電機(jī)分別稱為傳統(tǒng)型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)和新型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)。 ? 絕大多數(shù)的減速電機(jī)的箱體是用中等強(qiáng)度的鑄鐵鑄成,重型減速電機(jī)是用高強(qiáng)度鑄鐵或鑄鋼。在少量生成減速電機(jī)時(shí)也可以用焊接箱體。減速電機(jī)的箱
通用減速器發(fā)展趨勢(shì)分析 ??? 隨著齒輪傳動(dòng)技術(shù)的不斷強(qiáng)大,減速器技術(shù)也有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)如下: ①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。 ??????? ②積木式組合設(shè)計(jì)?;?/p>
?減速電機(jī)的零件中使用斜齒輪的原因 ? 直齒輪是輪齒平行于轉(zhuǎn)軸的齒輪。直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因,在同意時(shí)間沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些變化,這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的,每齒一次的激勵(lì),它常是很強(qiáng)烈的,由此而產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起很大的負(fù)載,又引起噪音。另外一個(gè)就是在接觸時(shí)間里有時(shí)兩對(duì)齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用,這
?齒輪噪音形成的原因分析 ??齒輪噪音形成的原因有許多,尤其高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速之運(yùn)轉(zhuǎn)中,噪音與振動(dòng)始終是急需要去克服的問(wèn)題。茲將減低噪音之要點(diǎn)及對(duì)策整理于下,若按照這說(shuō)明祥加注意噪音問(wèn)題可大幅改善。 (1)選用良好精度之齒輪將節(jié)距誤差,齒形誤差,齒溝偏差,齒筋誤差改小,則噪音自然會(huì)變小。研磨齒面,除可改善齒輪及各個(gè)精度外,還可改良齒面粗度。故對(duì)減低噪音有很好之效果。 (2
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