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通用減速器發(fā)展趨勢分析 ??? 隨著齒輪傳動技術(shù)的不斷強大,減速器技術(shù)也有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢如下: ①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。 ??????? ②積木式組合設(shè)計?;?/p>
減速電機模塊化介紹 ? 1)減速電機采用模塊化方法設(shè)計,系列的主要零件品種規(guī)格少,較大限度地實現(xiàn)了通用性和互換性。品種規(guī)格派生性強,裝配及安裝型式多樣,方便用戶選用。 ? 2)齒輪、軸、箱體的強度為均衡設(shè)計。 ? 3)系列規(guī)格型譜排列較加合理,系列的主要參數(shù)都以R20**數(shù)為基礎(chǔ),對于大規(guī)格中心距增加了R40**數(shù)。 ? 4)盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。
塑料齒輪的發(fā)展與齒輪失效形式 ???? 深圳兆威機電專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)塑膠齒輪,齒輪傳動機構(gòu)等產(chǎn)品。隨著塑料工業(yè)的迅速發(fā)展,塑料齒輪在很多場合已經(jīng)取代金屬齒輪,并且被越來越廣泛的應(yīng)用于運動及動力傳動的場合。塑料齒輪可以采用注塑成型的方法制造從而降低制造成本,并且塑料齒輪具有重量輕,噪音低,抗化學(xué)腐蝕、可無潤滑傳動等優(yōu)點,當(dāng)然了也有著彈性模量低。機械強度低,熱傳導(dǎo)
?齒輪動態(tài)接觸與靜態(tài)接觸區(qū)別 ??1、齒輪傳動的動態(tài)接觸 ??齒輪傳動的動態(tài)接觸是指齒輪在運行的過程中的接觸狀態(tài),此時,相互嚙合的輪齒實際上是一對漸開線在全齒寬上做純滾動,純滾動也就是在理論上沒有滑移的純滾動 ? 受力點是線性(全齒寬)的,而且在全漸開線上均勻位移,讓全漸開線都能在某一時刻受力,換言之:受力點在漸開線上是均勻變化的,不在
公司名: 深圳市兆威機電有限公司
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