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詞條說明
為了滿足高壓共軌柴油機噴油器電磁閥的響應特性,設計了噴油器高、低電壓分時驅(qū)動電路.根據(jù)驅(qū)動電路在正常情況和在各種不同故障狀態(tài)下的驅(qū)動電流的特征,設計了一種基于電流特征值的電磁閥驅(qū)動電路故障診斷和補償處理系統(tǒng).試驗表明:該系統(tǒng)能夠?qū)崟r地檢測電磁閥驅(qū)動電路的故障,能在0.005ms內(nèi)檢測出電路過載故障,并采取相應的自保護措施;補償處理系統(tǒng)能根據(jù)故障自動調(diào)整噴油定時和驅(qū)動波參數(shù)等,保證故障缸和正常缸相同
高噴油壓力對減少PM排放效果較為明顯,而在這些條件下,噴孔幾何結(jié)構(gòu)對PM排放幾乎不產(chǎn)生影響。在這種條件下,更大噴孔直徑導致的噴霧貫穿距離增大也有助于減少PM排放。由于這三種噴油器具有相同的燃油體積流量和類似的缸內(nèi)壓力軌跡,因此,其指示燃油消耗率均處于相同的水平。另外,在采用相同噴孔直徑(95μm)條件下,驗證了8孔和10孔噴油器噴孔數(shù)的影響。噴油速率越高,噴霧次數(shù)越多,噴孔數(shù)由8增至10,燃油耗越
PUE利用混合多相流體模型加空穴模型的方法,模擬了柴油機孔式噴油嘴穩(wěn)定噴射時嘴內(nèi)的空穴流動現(xiàn)象,分析了空穴在噴油嘴內(nèi)形成機理及其分布情況.基于這一模型進一步分析了噴射壓力,背壓和噴孔長徑比,噴孔入口圓角比,非軸對稱噴孔等幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)對噴孔內(nèi)空穴分布的影響.通過模擬計算可知,提高噴射壓差和減小噴孔入口圓角半徑都可以提高空穴強度,同時也發(fā)現(xiàn)提高噴孔長徑比可以使空穴在噴孔出口截面上分布更為均勻.從燃油空
PUE本實用新型公開了一種柴油噴油嘴用針閥,包括針閥體,所述針閥體的內(nèi)腔通過進油通道與噴油器連通,所述針閥體內(nèi)腔的中部設置有出油腔,所述進油通道與出油腔連通,所述針閥體的內(nèi)腔數(shù)值方向設置有針閥,所述針閥下部與針閥體的腔壁之間設置有下油道,所述針閥的下端設置有噴油嘴,所述針閥的**部設置有凸臺,本實用新型涉及柴油發(fā)電機配件技術(shù)領(lǐng)域.該柴油噴油嘴用針閥,解決了現(xiàn)有的柴油噴油嘴用針閥噴油嘴易于磨損使用壽命
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 李德福
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地 址: 福建莆田涵江區(qū)莆田市涵江區(qū)新涵工業(yè)集中區(qū)中路通配件廠
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網(wǎng) 址: nozzlelutong.b2b168.com
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