法蘭克福上海汽保展 法蘭克福上海汽保展 法蘭克福上海汽保展

時(shí)間：2022-05-18作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：316

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于油泵油嘴,三對(duì)偶件,共軌配件噴油器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  Automechanika Shanghai是**較具影響力的汽車(chē)行業(yè)展覽會(huì)之一，肩負(fù)為企業(yè)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及進(jìn)軍海外業(yè)務(wù)構(gòu)建橋梁的重要角色，通過(guò)豐富多元的產(chǎn)品展示和同期活動(dòng)，全面呈現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全貌及熱點(diǎn)。因此，由現(xiàn)在至新展期期間，展會(huì)將積極開(kāi)拓更多有效渠道，加強(qiáng)汽車(chē)生態(tài)圈彼此間的聯(lián)系，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。有鑒于此，AMS Live線上平臺(tái)在2021年原定展期為參展及與會(huì)各方搭建了有效的溝通渠道，匯聚

• k柱塞圖片PW3k柱塞圖片

  JUO一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)用電控噴油泵,電磁閥組件裝設(shè)在電磁閥腔孔(D)中,電磁閥桿(22)伸入在閥桿孔(G)內(nèi)活動(dòng)配裝,端部**觸升程擋塊腔孔(S)中的升程擋塊(23),電磁鐵(5)通過(guò)線路連接柴油機(jī)的電控裝置;阻尼閥組件裝設(shè)在泵體(3)**面的阻尼閥孔腔(C)中,阻尼閥孔腔(C)底端連通軸向的出油孔(P)向下垂直貫穿徑向的閥桿孔(G),出油孔(P)底端連接軸向的柱塞腔(T).進(jìn)油管接頭孔(J)通過(guò)進(jìn)

• 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)油泵柱塞

  JUO一種節(jié)能高壓油泵柱塞,它是在原有的柱塞*設(shè)有凸起作用的支點(diǎn),經(jīng)過(guò)動(dòng)力實(shí)驗(yàn),在機(jī)車(chē)怠速時(shí),高壓油泵凸輪在間歇時(shí)間內(nèi)旋轉(zhuǎn)45°時(shí),由調(diào)速器帶動(dòng)齒條自動(dòng)控制柱塞,在由柱塞*支點(diǎn)單點(diǎn)**起出油閥,產(chǎn)生回流,停止供油.在怠速時(shí),雖然減少工作缸轉(zhuǎn)數(shù)降低3-50轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油壓力正常,該柱塞用于柴油機(jī)車(chē),如空調(diào)柴油機(jī)車(chē),公交柴油機(jī)車(chē),拖拉機(jī),運(yùn)輸柴油機(jī)等.柱塞 PS7100 X170S X170S柱塞 PS

• 適配于卡特c7噴油嘴廠家

  測(cè)量100個(gè)循環(huán)噴油器各孔噴霧沖擊力,計(jì)算得到了各孔噴油規(guī)律,分析了各孔噴油持續(xù)期、平均噴油率及循環(huán)波動(dòng)隨噴油泵轉(zhuǎn)速和循環(huán)噴油量的變化,以及各孔噴油持續(xù)期、平均噴油率與對(duì)應(yīng)循環(huán)噴油量的相關(guān)性。結(jié)果表明:對(duì)于柱塞式泵-管-嘴系統(tǒng),隨噴油泵轉(zhuǎn)速的升高,各孔平均噴油率均值逐漸減小,其波動(dòng)率逐漸減小;隨噴油量的增加,平均噴油率均逐漸增加,波動(dòng)率逐漸減小;隨著噴孔軸線與針閥軸線夾角的增加,平均噴油率均值減小