詞條
詞條說(shuō)明
泵體內(nèi)油道使油泵轉(zhuǎn)子始終處于被燃油浸潤(rùn)的狀態(tài),從而可輸送燃油。(7)燃油分配管集成:燃油分配管集成在缸蓋內(nèi)的供油管內(nèi),其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油,在此,燃油與受熱燃油混合,并被泵噴嘴強(qiáng)制流回供油管。使供油管內(nèi)流向各缸的燃油溫度一致。所有泵噴嘴被提供相同量的燃油,TMH GK使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。否則,泵噴嘴的油溫將會(huì)不同,并且泵噴嘴被提供不同質(zhì)量的燃油。噴油嘴P(共軌)093400-9390DLL
冷卻液溫度傳感器的電阻值及輸出信號(hào)電壓值在正常工作范圍之內(nèi),但是輸出值**實(shí)際值。用故障診斷儀讀取冷卻液溫度傳感器的數(shù)據(jù)流,與實(shí)際值比較判斷之。時(shí)可將冷卻液溫度傳感器插頭拔掉,著車(chē)后比較。3、共軌壓力信號(hào)漂移共軌壓力傳感器輸出信號(hào)電壓值在正常工作范圍之內(nèi),F(xiàn)E2 GK但是實(shí)際值大于輸出值。該情況下診斷儀會(huì)報(bào)相關(guān)的故障碼,更換共軌壓力傳感器即可。電磁閥095000-5600 095000-6240
針閥被油壓抬起,高壓燃油通過(guò)噴孔噴射入燃燒室,實(shí)現(xiàn)噴射。在電磁閥持續(xù)通電的情況下,噴油器持續(xù)噴油。4、 停止噴射:一旦電磁鐵停止通電,其產(chǎn)生的電磁力即刻消失,銜鐵組件在彈簧力的作用下向下運(yùn)動(dòng)重新緊緊封住出油通道。JHO GK這時(shí)控制腔a內(nèi)油壓迅速增加直至與接近油軌內(nèi)的油壓。作用在針閥上的合力轉(zhuǎn)為向下,針閥落座緊緊封住噴孔,停止噴油。?由于液力侍服式噴油器的噴射正時(shí)完全依靠各控制腔的油壓變
當(dāng)從歐Ⅲ向歐Ⅳ升級(jí)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身主體結(jié)構(gòu)仍然不變,只要把歐Ⅲ系統(tǒng)里機(jī)械式噴油器改成德?tīng)柛5碾娍貒娪推?,形成雙電磁閥單體泵系統(tǒng),在發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)不做大的調(diào)整下,就可以達(dá)到歐Ⅳ的排放水平。圖一為高壓泵外觀(guān)??????? 在性能方面,目前在國(guó)內(nèi)單體泵使用的壓力達(dá)到200MPa,當(dāng)向歐Ⅳ升級(jí),這個(gè)壓力可以達(dá)到250 MPa。在單體泵上采
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