【溫州減速機(jī)】減速機(jī)維護(hù)

時間：2021-09-11作者：浙江新誠減速機(jī)科技有限公司瀏覽：761

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• 蝸輪絲桿升降機(jī)運行中的噪音怎么解決

  蝸輪絲桿升降機(jī)平常使用的噪聲難題解決計劃 在咱們的日常日子中像蝸輪絲桿升降機(jī)這類產(chǎn)品的使用愈來愈多，我們也可以常常的見到，和人們平常的衣食住行也愈來愈密不行分，逐步形成人們?nèi)粘Ｈ兆拥谋仨毱?，蝸輪絲桿升降機(jī)與工程機(jī)械設(shè)備有關(guān)的工程建設(shè)項目要害是路面、鐵路線、公共交通、水利工程、電力工程、航空公司等6層面的項目出資。在這其間擔(dān)負(fù)著非常要害的人物人物。 蝸輪絲桿升降機(jī)針對升降機(jī)械而言，中小型噸數(shù)的升降機(jī)

• 選用電機(jī)節(jié)能的六種方案

  電機(jī)負(fù)載率低由於電動機(jī)選擇不當(dāng)，富裕量過大或生產(chǎn)工藝變化，使得電動機(jī)的實際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小於額定負(fù)荷，大約占裝機(jī)容量30%~40%的電動機(jī)在30%~50%的額定負(fù)荷下運行，運行效率過低。2電源電壓不對稱或電壓過低由於三相四線制低壓供電系統(tǒng)單相負(fù)荷的不平衡，使得電動機(jī)的三相電壓不對稱，電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩，增大電機(jī)的三相電壓不對稱，電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩，增大電機(jī)運行中的損耗。另外電網(wǎng)電壓長期偏低，使得正常工作的

• 齒輪減速機(jī)與其他減速機(jī)的區(qū)別？

  齒輪減速機(jī)與其他減速機(jī)的區(qū)別？減速機(jī)一般用于轉(zhuǎn)速低、扭矩大的傳動設(shè)備。高速運轉(zhuǎn)的電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他動力通過輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合減速機(jī)以達(dá)到減速的目的。普通減速機(jī)也有幾對齒輪以相同的原理達(dá)到理想的減速效果。齒輪減速機(jī)特點是：在傳遞動力時它可以進(jìn)行功率分流；同時，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上。所以，齒輪減速機(jī)傳動現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動，

• 施工升降機(jī)的減速機(jī)齒輪故障的判斷方法

  施工升降機(jī)的減速器輪齒故障形式是多方面的，以下是檢查時所應(yīng)留意的重點及其原因分析：1、減速機(jī)表面疲憊施工升降機(jī)減速器輪齒檢查時應(yīng)留意三個不同階段的表面疲憊。這三個階段是漸進(jìn)性的，即在**階段時假如不采取措施便會發(fā)展成*二階段，若仍不采取措施就會進(jìn)一步發(fā)展成*三階段。**階段是齒面點蝕，點蝕多發(fā)生在節(jié)線四周。全新的減速器輪齒未經(jīng)磨合其表面會有一定的粗拙度。在節(jié)線四周，兩個減速器輪齒互相接觸滑動的方向