鑫勁傳動(dòng)

時(shí)間：2020-10-31作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：484

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【溫州鑫勁傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司】傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有哪些分類(lèi)及功用？

  傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有哪些分類(lèi)及功用？傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是把動(dòng)力從機(jī)器的一部分傳遞到另一部分，使機(jī)器或機(jī)器部件運(yùn)動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)的構(gòu)件或機(jī)構(gòu)稱(chēng)為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用：（1）改變動(dòng)力機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，以滿足工作機(jī)的要求；（2）把動(dòng)力機(jī)輸出的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)所需的形式，如將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，或反之；（3）將一個(gè)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能傳送到數(shù)個(gè)工作機(jī)上，或?qū)?shù)個(gè)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能傳送到一個(gè)工作機(jī)上；（4）其他特殊作用，如有利于機(jī)器的控制、

• 施工升降機(jī)的減速機(jī)齒輪故障的判斷方法

  施工升降機(jī)的減速器輪齒故障形式是多方面的，以下是檢查時(shí)所應(yīng)留意的重點(diǎn)及其原因分析：1、減速機(jī)表面疲憊施工升降機(jī)減速器輪齒檢查時(shí)應(yīng)留意三個(gè)不同階段的表面疲憊。這三個(gè)階段是漸進(jìn)性的，即在**階段時(shí)假如不采取措施便會(huì)發(fā)展成*二階段，若仍不采取措施就會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成*三階段。**階段是齒面點(diǎn)蝕，點(diǎn)蝕多發(fā)生在節(jié)線四周。全新的減速器輪齒未經(jīng)磨合其表面會(huì)有一定的粗拙度。在節(jié)線四周，兩個(gè)減速器輪齒互相接觸滑動(dòng)的方向

• 減速機(jī)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障檢測(cè)要如何處理？

  由於減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓後易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積

• 工業(yè)機(jī)器人與機(jī)床集成 智能制造迎來(lái)新時(shí)代

  ? ? ? ?工業(yè)機(jī)器人正大踏步走進(jìn)機(jī)床領(lǐng)域，並與機(jī)床結(jié)合在壹起，為用戶提供各種個(gè)性化的智能制造裝備。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)在機(jī)床上應(yīng)用機(jī)器人還處?kù)镀鸩诫A段，許多理論和實(shí)踐問(wèn)題還沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)與解決。壹、機(jī)器人與機(jī)床集成應(yīng)用的快速發(fā)展權(quán)威的專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)是反映壹個(gè)行業(yè)總體情況和技術(shù)趨勢(shì)的較佳窗口。形成這種快速發(fā)展趨勢(shì)的原因，固然與我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)的引領(lǐng)和催化作用、我國(guó)人