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詞條說明
益模精鉆電極自動(dòng)化檢測,使能東江集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量模具制造
模具被譽(yù)為工業(yè)之母,但因其具有訂單的隨機(jī)性、產(chǎn)品的多樣性、設(shè)計(jì)制造的經(jīng)驗(yàn)依賴性、變更的頻繁性、試修模的不確定等,導(dǎo)致模具制造的情況復(fù)雜多變,整個(gè)生產(chǎn)過程造成產(chǎn)品質(zhì)量、交期、成本等問題難以得到有效管理和控制。 特別是近年來,成本壓力大,招工難給模具企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),想要在這種環(huán)境中取勝,勢必要緊跟時(shí)代發(fā)展潮流,走數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路,對傳統(tǒng)制造模式進(jìn)行改革,打造信息化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)
模具自動(dòng)化單元盤點(diǎn)——CNC電極加工自動(dòng)化
在模具加工行業(yè),電加工是一種應(yīng)用廣泛的基礎(chǔ)加工方式,而在電加工流程中電極的加工生產(chǎn)又是較為關(guān)鍵的基礎(chǔ)。隨著技術(shù)的發(fā)展,電極加工設(shè)備逐漸由傳統(tǒng)的普通機(jī)床升級為較現(xiàn)代化的數(shù)控機(jī)床,這也為模具自動(dòng)化加工模式的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。 在具備一定規(guī)模的模具加工企業(yè),電極的需求量是巨大的,而傳統(tǒng)的手動(dòng)加工模式已經(jīng)越來越難以適應(yīng)和滿足車間的需求。模具自動(dòng)化模式在電極加工中的應(yīng)用可以有效提高生產(chǎn)效率、減輕企業(yè)人工負(fù)擔(dān),
模具自動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路任重道遠(yuǎn)——全球疫情影響下的汽車行業(yè)將何去何從?
近日,受疫情影響,多家汽車工廠再次宣布停產(chǎn)。據(jù)路透社報(bào)道,豐田汽31日起暫停在俄羅斯的生產(chǎn)至4月3日,這意味著豐田旗下歐洲所有工廠都已經(jīng)停產(chǎn)。此前豐田汽車已經(jīng)宣布延長北美、巴西、馬來西亞和泰國工廠的停產(chǎn)時(shí)間。不過豐田在官方聲明中稱,雖然生產(chǎn)設(shè)備關(guān)閉,但是維修保養(yǎng)、零配件倉庫和車輛運(yùn)輸不會(huì)受到影響。(模具自動(dòng)化) 根據(jù)加拿大銀行資本市場(RBC Capital Markets)的數(shù)據(jù)顯示,由于新冠病
模具自動(dòng)化可有效改善汽車注塑模具的發(fā)展現(xiàn)狀
隨著塑料在汽車領(lǐng)域的使用量持續(xù)增長,占到了車身總質(zhì)量的10%-15%,由于對汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求,塑料在汽車領(lǐng)域的用量將會(huì)越來越大。在現(xiàn)代社會(huì),尤其是歐美與德國的汽車主機(jī)廠,例如奔馳Smart,蓮花Elisey與雷諾Espace,均采用了塑料車身。而且汽車上使用塑料的多少還成為了衡量汽車水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。 隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,涌現(xiàn)出了大批新能源汽車研究廠家,汽車工業(yè)空 前繁榮。汽車工業(yè)
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