汽輪機(jī)跑缸現(xiàn)象所存在的危害

時(shí)間：2018-03-15作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：124

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• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)推力瓦溫度高的原因分析

  推力瓦是汽輪發(fā)電機(jī)組中一個(gè)重要部件，一是用來平衡機(jī)組剩余的軸向推力，二是用來確定轉(zhuǎn)子膨脹死點(diǎn)，保證動(dòng)靜葉片之間軸向間隙，防止汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦、碰撞的，因此機(jī)組運(yùn)行過程中與軸向推力、動(dòng)靜葉片之間軸向間隙相關(guān)的因素都有可能引起推力瓦溫的升高?，F(xiàn)就可能引起推力瓦溫高的原因進(jìn)行初步分析： 1 測(cè)溫元件故障 測(cè)溫?zé)犭娮韫收?、DCS模塊故障或通信線路故障都會(huì)導(dǎo)致瓦溫顯示高； 2 潤(rùn)滑油溫高或潤(rùn)滑油壓低 潤(rùn)滑油

• 燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)

  自1997年12月在日本京都通過《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約的京都議定書》，發(fā)達(dá)國(guó)家，尤其是歐盟國(guó)家就開始在法規(guī)政策和技術(shù)上采取各種措施以降低煤電的CO2排放，其中一個(gè)主要的技術(shù)措施就是燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電。由于有了碳減排的具體指標(biāo)，加上**促進(jìn)燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的政策驅(qū)動(dòng)，30多年來，在歐盟等國(guó)家，燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電得到很好的推廣應(yīng)用，而且無論在政策法規(guī)還是煤與生物質(zhì)在大型燃煤電廠進(jìn)行混燒的技術(shù)，均

• 供給側(cè)改革與價(jià)格機(jī)制改革并行

  “我們進(jìn)行國(guó)企改革的重點(diǎn)領(lǐng)域，就是供給側(cè)改革?！敝惺投麻L(zhǎng)王宜林表示。 日前在全國(guó)*期間多家大型央企，紛紛把供給側(cè)改革，滿足國(guó)家發(fā)展需求作為改革的重點(diǎn)。 在供給側(cè)改革的同時(shí)，與之相輔相成的價(jià)格機(jī)制改革同樣勢(shì)在必行。 2018年元旦期間的天然氣供應(yīng)緊張，讓中石油董事長(zhǎng)王宜林印象深刻?！拔覀兒蛧?guó)家**相關(guān)部門討論了幾個(gè)晚上，就是為了天然氣的供應(yīng)緊張問題。” 目前國(guó)內(nèi)消耗的管道天然氣有**過65%

• 發(fā)電廠給水泵汽輪機(jī)隔板裂紋焊接修復(fù)方案選擇

  給水泵汽輪機(jī)隔板裂紋的焊接修復(fù)方案有兩種，分別是冷補(bǔ)焊接與熱補(bǔ)焊接，這兩種焊接修復(fù)方式有利有弊，在給水泵汽輪機(jī)隔板裂紋焊接修復(fù)方案選擇中，要想快速解決隔板裂紋問題，應(yīng)結(jié)合該機(jī)組特點(diǎn)及實(shí)際應(yīng)用情況從而選擇與之相符的焊接修復(fù)方案，以下是針對(duì)這兩種焊接修復(fù)方案的利弊分析： 1 冷補(bǔ)焊接修復(fù)工藝 優(yōu)點(diǎn)：在冷補(bǔ)焊接修復(fù)工藝中，該修復(fù)方式所采用的焊縫金屬屬于奧氏體組織，這種性質(zhì)的焊縫金屬在焊接修復(fù)過程中不容