詞條
詞條說(shuō)明
油氣潤(rùn)滑的超高轉(zhuǎn)速電主軸軸承潤(rùn)滑性能
油氣潤(rùn)滑的**高轉(zhuǎn)速電主軸軸承潤(rùn)滑性能 **高轉(zhuǎn)速條件下主軸軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑特性,是制約電主軸所能夠達(dá)到的較高轉(zhuǎn)速和影響其動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的主要因素之一。在油氣潤(rùn)滑條件下,利用**高轉(zhuǎn)速電主軸結(jié)構(gòu),通過(guò)改變供油量、轉(zhuǎn)速、軸向預(yù)載荷等狀態(tài)參數(shù),測(cè)試反映主軸軸承潤(rùn)滑性能的油膜電阻和軸承部位的溫度,對(duì)軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑狀態(tài)性能進(jìn)行試驗(yàn)研究。 結(jié)果表明,轉(zhuǎn)速和供油量是影響軸承內(nèi)部潤(rùn)滑油膜電阻和軸承溫升的主要因素,對(duì)應(yīng)于某一
機(jī)床高速主軸軸承使用油氣潤(rùn)滑技術(shù)
機(jī)床高速主軸軸承使用油氣潤(rùn)滑技術(shù) 高速機(jī)床工作運(yùn)行時(shí)的性能則取決于多種因素,那么在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的主軸要實(shí)現(xiàn)主軸溫度上升的降低和主軸軸承壽命的提高就需要研究主軸溫度上升的來(lái)源及使用何種潤(rùn)滑和冷卻方式可以有效的解決主軸軸承溫度的上升問(wèn)題。 軸承的摩擦是滾動(dòng)體和內(nèi)外圈之間的運(yùn)動(dòng)時(shí),其內(nèi)部元件之間的運(yùn)動(dòng)阻力。按照摩擦產(chǎn)生的原因及其機(jī)理分析,滾動(dòng)摩擦是發(fā)生在滾動(dòng)體和套圈的摩擦,滾動(dòng)體和保持架之間的摩擦,滾子端
陜鋼漢鋼公司棒線(xiàn)油氣潤(rùn)滑改造投運(yùn)見(jiàn)成效
陜鋼漢鋼公司棒線(xiàn)油氣潤(rùn)滑改造投運(yùn)見(jiàn)成效 陜鋼漢鋼公司棒線(xiàn)軋機(jī)、導(dǎo)衛(wèi)、托架原配套油氣潤(rùn)滑采用機(jī)旁油氣混合,油氣分配器故障率高,且油料消耗量大。為減少因油氣潤(rùn)滑不足造成的設(shè)備故障、降低設(shè)備維護(hù)成本、提升油料潤(rùn)滑利用率,在煙臺(tái)華順的幫助下事業(yè)部對(duì)棒線(xiàn)油氣潤(rùn)滑改造項(xiàng)目提出立項(xiàng)技改。 該項(xiàng)目于2017年1月10日開(kāi)始動(dòng)工實(shí)施改造,將原有設(shè)備改造為獨(dú)立的1臺(tái)主站加3臺(tái)分站的模式,重新安裝獨(dú)立潤(rùn)滑相關(guān)設(shè)備及電控
節(jié)能降耗 為企業(yè)創(chuàng)利—油氣潤(rùn)滑技術(shù)在中型生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)用
節(jié)能降耗 為企業(yè)創(chuàng)利—油氣潤(rùn)滑技術(shù)在中型生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)用 某鋼廠的連軋機(jī)改造前軋機(jī)、導(dǎo)衛(wèi)及輥道軸承都采用集中油脂潤(rùn)滑,由于該鋼廠中型廠生產(chǎn)的棒材產(chǎn)品規(guī)格大、軋件廠、輻射溫度高,軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間烘烤后很容易老化結(jié)塊,嚴(yán)重影響軋機(jī)中軸承的使用壽命,特別是導(dǎo)衛(wèi)和輥道軸承,經(jīng)常發(fā)生故障,成為制約生產(chǎn)的主要故障點(diǎn)。通過(guò)采用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)后,很好解決了軸承的潤(rùn)滑和冷卻問(wèn)題,減少了故障,降低了成本。 油氣潤(rùn)滑系
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