華順?lè)治觯狠S承常采用的六種油潤(rùn)滑的方式

時(shí)間：2017-04-20作者：煙臺(tái)華順機(jī)械工程設(shè)備有限公司瀏覽：173

煙臺(tái)華順機(jī)械工程設(shè)備有限公司專注于油氣潤(rùn)滑系統(tǒng),油氣潤(rùn)滑設(shè)備,集中潤(rùn)滑,自動(dòng)潤(rùn)滑,油氣分配器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 拋棄隱形殺手油霧潤(rùn)滑，論油氣潤(rùn)滑在有色行業(yè)上的應(yīng)用

  拋棄隱形**油霧潤(rùn)滑，論油氣潤(rùn)滑在有色行業(yè)上的應(yīng)用 在有色金屬行業(yè)的各種軋機(jī)上安裝的工作輥、中間輥和支承輥，其軸承座的特點(diǎn)是負(fù)荷較大，以往這些部位均采用油霧潤(rùn)滑。隨著軋制裝備的發(fā)展，油霧潤(rùn)滑越來(lái)越不能勝任，逐漸被油氣潤(rùn)滑所取代。 1、由于現(xiàn)在的軋制速度越來(lái)越快，相應(yīng)地對(duì)軸承潤(rùn)滑的要求也越來(lái)越高，油霧潤(rùn)滑逐漸顯示出對(duì)高速軸承潤(rùn)滑的不勝任。 2、由于軸承腔內(nèi)的正壓過(guò)?。s0.02MPa），不足以抵擋工

• 油氣潤(rùn)滑技術(shù)在高速電主軸軸承上的應(yīng)用

  油氣潤(rùn)滑技術(shù)在高速電主軸軸承上的應(yīng)用 目前，電主軸在不斷地向高速化方向發(fā)展，而電主軸軸承的潤(rùn)滑冷卻對(duì)實(shí)現(xiàn)電主軸的高速化具有較其重要的作用。主軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下除了內(nèi)置式電機(jī)外，滾動(dòng)軸承是另一個(gè)主要熱源，必須選擇合理的潤(rùn)滑方式、正確使用潤(rùn)滑劑、恰當(dāng)?shù)乜刂茲?rùn)滑劑用量，從而有效地降低溫升，減少主軸的熱變形，延長(zhǎng)電主軸使用壽命。 以往電主軸軸承的潤(rùn)滑采用的是干油潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑，但效果不是很理想，對(duì)環(huán)境也造

• 華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)—鋼廠潤(rùn)滑的好幫手

  華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)—鋼廠潤(rùn)滑的好幫手 文豐鋼鐵的寬厚板一號(hào)冷床輥道損壞頻繁發(fā)生，直接影響生產(chǎn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)排查發(fā)現(xiàn)造成輥道損壞的主要原因是：瓦座冷卻水通道堵塞、軸承座密封不嚴(yán)和潤(rùn)滑不良。 油氣潤(rùn)滑是新型的“氣液兩相流體”冷卻潤(rùn)滑技術(shù)，通過(guò)壓縮空氣作載體，帶動(dòng)潤(rùn)滑油沿管道內(nèi)壁不斷地螺旋狀流動(dòng)并形成一層連續(xù)油膜，最后以精細(xì)的連續(xù)油滴的方式噴射到潤(rùn)滑點(diǎn)。 在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中進(jìn)入軸承內(nèi)部的壓縮空氣，既使?jié)櫥课坏玫?/p>

• 華順指導(dǎo)：高速線材廠油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)試

  華順指導(dǎo)：高速線材廠油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)試 管路試壓合格后，便可進(jìn)行油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)調(diào)試，油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)有一個(gè)控制箱，安裝在油箱**部，裝有開(kāi)關(guān)、按鈕、指示燈、時(shí)間繼電器、儀表和報(bào)警器等，電控箱對(duì)整個(gè)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行控制，包括系統(tǒng)聯(lián)鎖功能。 1、加油時(shí)要往油箱里加入符合清潔度和粘度要求的潤(rùn)滑油，加到油箱高度的4/5高一點(diǎn)即可?？赏ㄟ^(guò)油箱加油口處的加油過(guò)濾器想油箱加油；較好用5微米的過(guò)濾小車(chē)進(jìn)行加油，以便減少