詞條
詞條說明
隨著國內(nèi)海上風電項目的不斷發(fā)展,海上風電機組的運輸和施工安全受到了越來越多的關(guān)注。為進一步縮短工程建設(shè)周期,提高安裝效率,海上風力發(fā)電站采用整體吊裝、一步到位的方式,即將導管架帽、塔筒和風力發(fā)電機組作為一個整體進行吊裝。因此,風電機組模塊的重心較高,工作船在運輸過程中的運動對塔架結(jié)構(gòu)的強度影響較大,導致塔架結(jié)構(gòu)在運輸過程中處于較高的應力水平。鑒于這種情況,運輸及吊裝過程中對塔架進行應力監(jiān)測,以確保
inconel600是一種鎳-鉻-鐵基固溶強化鎳基合金,700℃以下具有良好熱強性、較高耐腐蝕性和高塑性等優(yōu)點,可避免硫蝕引起的脆化。但其液態(tài)金屬流動性較差,焊接過程中易產(chǎn)生熱裂紋,形成未熔合缺陷,且inconel600合金線膨脹系數(shù)大,焊接過程中不均勻溫度場會導致焊后產(chǎn)生較高的焊接殘余應力。本文采用振動時效消除inconel600焊接爐管焊接殘余應力,并采用盲孔法測量振動時效前后殘余應力,了解處
起重機廣泛應用于工廠、貨場、港口等場所,在吊裝、貨運行業(yè)發(fā)揮著**的作用。金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架,其工作狀態(tài)直接影響整機的工作性能、安全性和可靠性,一旦發(fā)生故障將會帶來巨大的直接和間接損失。起重機金屬結(jié)構(gòu)應力測試是研究其結(jié)構(gòu)強度、檢驗結(jié)構(gòu)實際承載能力的重要手段,是保證其安全運行不可缺少的一個環(huán)節(jié)。本文采用無線應變儀對一臺W型的橋式起重機箱形主梁進行一次全面的應力測試,測量了主梁關(guān)鍵部位在不同工
JHMK多點殘余應力測量系統(tǒng)在混凝土鋼模焊接件的應用
某型混凝土管樁的**鋼模,采用加厚端板、法蘭,整體縱筋等部件焊接而成。眾所周知,工件在焊接后會存在很高的殘余應力。一般需要進行消除應力,常見的去應力方法有熱時效和振動時效處理。因熱時效不適用于大尺寸零件,且耗時耗力。因此廠家采用振動時效工藝,同時采用盲孔法測殘余應力,通過對比振前振后數(shù)據(jù),驗證時效效果。測試儀器設(shè)備采用南京聚航科技有限公司JH-578交流振動時效設(shè)備、JHMK多點殘余應力測量系統(tǒng),
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯(lián)系人: 郝工
電 話: 18151922896
手 機: 15312992896
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地 址: 江蘇南京秦淮區(qū)光華路156號星展大廈
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網(wǎng) 址: jhvsr1.b2b168.com
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