雙向直流電源,雙向可調(diào)直流電源,可回饋雙向直流電源

時(shí)間：2024-11-25作者：山東沃森電源設(shè)備有限公司瀏覽：301

山東沃森電源設(shè)備有限公司專注于直流測(cè)試電源,變頻電源,電池模擬器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 數(shù)控直流穩(wěn)壓電源的主流領(lǐng)域是什么?

  EVWP系列直流穩(wěn)壓電源，采用軟開(kāi)關(guān)變換技術(shù)和多級(jí)閉環(huán)反饋控制技術(shù)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快，輸出紋波低，體積小、重量輕、效率高。直流大功率電源具有可視化的人機(jī)交互界面，操作便捷，界面美觀，信息顯示豐富。EVWP系列直流穩(wěn)壓電源具有完善的保護(hù)方式，保護(hù)電源的安全穩(wěn)定的運(yùn)行，同時(shí)具有豐富的接口，能夠滿足系統(tǒng)控制以及實(shí)現(xiàn)**。EVWP系列直流穩(wěn)壓電源規(guī)格型號(hào)：EVWP-010-60型直流穩(wěn)壓電源，額定功率1

• 可編程直流測(cè)試電源在汽車測(cè)試行業(yè)的應(yīng)用淺談

  車載充電電源 (On board Charger, OBC) 為一車載的AC/DC電源, 把市面的AC220V/AC380V的交流電, 經(jīng)過(guò)OBC, 轉(zhuǎn)換成電動(dòng)車所需的直流動(dòng)力電池能量。DC/DC變換器一端連接動(dòng)力電池，另一端連接低壓蓄電池；其一方面將動(dòng)力電池高壓（200~800V/48V） 轉(zhuǎn)換成低壓對(duì)低壓蓄電池進(jìn)行充電，另一方面給整車低壓電氣設(shè)備供電，其作用類似于燃油汽車發(fā)電機(jī)。與傳統(tǒng)汽車相比

• 新能源汽車OBC與DCDC測(cè)試過(guò)程簡(jiǎn)介

  電動(dòng)汽車目前主要采用交流和直流充電兩種接觸式充電方式，而現(xiàn)階段受制于直流充電裝置尚難大范圍應(yīng)用和高成本的限制，交流充電方式仍將是當(dāng)前和今后一段時(shí)期電動(dòng)汽車主流充電方式之一，車載OBC（充電機(jī)）和DC-DC因此也成為眾多車型的標(biāo)配。因此，直流穩(wěn)壓電源作為行業(yè)所需，被眾多行業(yè)用戶所青睞。新能源汽車OBC與DCDC的測(cè)試包括：電動(dòng)汽車DC-DC和BOBC的實(shí)驗(yàn)室級(jí)的功能測(cè)試和老化試驗(yàn)，長(zhǎng)時(shí)間帶載情況下對(duì)

• 電池模擬器的作用特點(diǎn)介紹

  一、概述電池模擬器是一種能夠模擬各種類型電池行為的設(shè)備。它可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中模擬出電池充電、放電和循環(huán)使用等行為，以評(píng)估電池性能和特性。電池模擬器在電子設(shè)備制造業(yè)中廣泛應(yīng)用。一方面，電池模擬器被用于測(cè)試電池的質(zhì)量和性能；另一方面，電池模擬器還被用于測(cè)試電子設(shè)備對(duì)電池能耗的響應(yīng)，以優(yōu)化設(shè)備電源管理。二、作用1.電池性能測(cè)試電池模擬器可以模擬各種不同類型電池的特性和性能，但包括錳酸鋰、鈷酸鋰、磷酸鐵鋰