重軌截面全釋放法殘余應(yīng)力檢測(cè)

時(shí)間：2024-10-17作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：176

南京聚航科技有限公司專(zhuān)注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 彈性模量與剛度的區(qū)分

  彈性模量：材料的“內(nèi)在彈性”彈性模又稱(chēng)楊氏模量，是反映材料抵抗彈性變形能力的物理量。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)彈性物體施加一個(gè)外界作用（稱(chēng)為應(yīng)力）后，彈性會(huì)發(fā)生形狀的改變（稱(chēng)為應(yīng)變），彈性模量的一般定義是，應(yīng)力除以應(yīng)變。?彈性模量的大小受多種因素影響，如材料的成分、結(jié)構(gòu)、溫度等。在宏觀(guān)層面上，它代表材料抵抗彈性變形的能力，從微觀(guān)層面上看，反映了材料中原子、離子或分子間鍵合強(qiáng)度。彈性模量的測(cè)量方法有很多

• 大口徑油氣輸送管殘余應(yīng)力檢測(cè)應(yīng)變片粘貼工藝

  盲孔殘余應(yīng)力測(cè)試方法是工程構(gòu)件應(yīng)力分析中常用的數(shù)據(jù)采集方法之一，由于具有操作簡(jiǎn)便、測(cè)量可靠性高、對(duì)構(gòu)件損傷程度小等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于構(gòu)件及焊接殘余應(yīng)力測(cè)試中。在盲孔法殘余應(yīng)力測(cè)試中，應(yīng)變片的粘貼質(zhì)量將直接影響測(cè)試結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應(yīng)力檢測(cè)為例，對(duì)盲孔法測(cè)殘余應(yīng)力過(guò)程中電阻應(yīng)變片的粘貼工藝進(jìn)行介紹。測(cè)試儀器測(cè)試管件：φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應(yīng)變片

• 應(yīng)變電測(cè)法在鋼閘門(mén)應(yīng)力檢測(cè)中應(yīng)用

  某河干流攔河閘擔(dān)負(fù)著城市防洪任務(wù)，也是灌溉用水控制工程?，F(xiàn)采用應(yīng)變電測(cè)法對(duì)鋼閘門(mén)進(jìn)行應(yīng)力檢測(cè)和啟閉機(jī)啟閉力檢測(cè)，綜合分析鋼閘門(mén)目前質(zhì)量和安全情況，為類(lèi)似工程的設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)提供借鑒。鋼閘門(mén)情況介紹主體攔河閘采用露**式平面定輪鋼閘門(mén)，孔口尺寸為9.6m*6.0m，單扇鋼閘門(mén)重為35t，設(shè)計(jì)水頭為5.5m，動(dòng)水啟閉。每扇鋼閘門(mén)配備一臺(tái)集中驅(qū)動(dòng)雙吊點(diǎn)固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)，容量為2*400KN。鋼閘門(mén)測(cè)試工況確定

• 振動(dòng)時(shí)效工藝在起重機(jī)制造中的應(yīng)用

  目前，我國(guó)使用的起重機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)件大部分是焊接件，只有少部分是鉚接件。而對(duì)于焊接件的起重機(jī)械結(jié)構(gòu)件來(lái)講，大部分的結(jié)構(gòu)件都存在著焊接殘余應(yīng)力。如果沒(méi)有及時(shí)消除焊接殘余應(yīng)力，在產(chǎn)品的組裝與使用中，都會(huì)造成不利的影響。其中，機(jī)械在使用一段時(shí)間后，焊接應(yīng)力會(huì)得到一定程度的消除，從而降低起重機(jī)械的翹度值和主梁拱度。國(guó)家有關(guān)部門(mén)規(guī)定，如果起重機(jī)的翹度值和主梁拱度降到一定的數(shù)值之后，就不能繼續(xù)進(jìn)行使用。所以，為了