詞條
詞條說明
變速箱電磁閥作為控制變速箱內(nèi)動(dòng)力換擋與傳輸?shù)年P(guān)鍵部件,電磁換向閥廣泛運(yùn)用于液壓動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中,可以提高變速器換擋的速度、防止反沖和減少噪音等,前進(jìn)和后退是通過裝在變速箱上的電磁閥控制油的流向,來推動(dòng)濕式多片離合器實(shí)現(xiàn)結(jié)合和放開。變速箱電磁閥由嗲此線圈和閥芯組成,電磁線圈在電流通過產(chǎn)生磁力吸引或推動(dòng)閥芯,移動(dòng)到不同位置來改變液力傳動(dòng)油的通道,也是經(jīng)常所說的變速箱控制閥板內(nèi)的油道,控制壓力的大小與方向
叉車空氣加力泵/真空助力泵日常保養(yǎng)和使用規(guī)范要求
? ? ? ? 真空助力器潤(rùn)滑脂選用標(biāo)準(zhǔn)是高純度的橡膠用潤(rùn)滑脂,須選用合適的潤(rùn)滑油與適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑方式。定期檢查真空助力器的運(yùn)轉(zhuǎn)與潤(rùn)滑是否正常,對(duì)呼吸器的濾網(wǎng)清理和每300小時(shí)換,可拆卸式的呼吸器每月至少清洗一次,將螺釘扭下,取出濾網(wǎng)清洗并晾干,再逐一裝配橡膠墊和密封圈等到呼吸器支撐結(jié)構(gòu)上。制動(dòng)液換周期為1~2年,可根據(jù)工況靈活實(shí)施,保養(yǎng)周期可參照叉車出廠液壓系
叉車真空助力器的常見故障是漏氣和漏油,對(duì)于漏油的故障相對(duì)于漏氣故障相對(duì)發(fā)現(xiàn),漏油故障除了表面上剎車油杯接口位置的明顯可見滲漏以外,往往還存在液壓腔內(nèi)沒有壓力的故障,在出油口連接液壓壓力表測(cè)試的壓力值下降(氣壓表值不變)基本上可以判定為液壓腔內(nèi)出現(xiàn)了漏油,剎車總泵油杯進(jìn)油口漏油檢修比較簡(jiǎn)單,可以拆卸油杯后換橡膠墊,并確認(rèn)接頭 進(jìn)油口端面是否有損傷,然后再重新?lián)Q或同一品質(zhì)標(biāo)號(hào)的制動(dòng)液(剎車油),使用放
叉車變速箱濾芯的種類基于變速箱的生產(chǎn)制造企業(yè)所生產(chǎn)的變速箱型號(hào)規(guī)格,遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于國(guó)內(nèi)外叉車制造商相同噸位的不同型號(hào)品種,考慮到不同的叉車廠家往往采用相同的變速箱總成,同時(shí)范圍內(nèi)變速箱總成生產(chǎn)企業(yè)的集中度較高,目前國(guó)內(nèi)外叉車配套的變速箱制造企業(yè)主要有ZF采埃孚,岡村(Okamura),中南傳動(dòng),紹興金道,贛州五環(huán)等企業(yè),特別是國(guó)產(chǎn)叉車的標(biāo)配基本上都采用國(guó)產(chǎn)的變速箱,以中南傳動(dòng)和紹興金道,中柴,杭齒前進(jìn)等
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