叉車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障

時(shí)間：2024-01-10作者：煙臺(tái)世通物流設(shè)備有限公司瀏覽：194

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 叉車(chē)多路閥故障的檢修方法

  ? ? ? ? 多路閥的檢修為了作業(yè)起見(jiàn)，需要在停車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行。啟動(dòng)叉車(chē)將貨叉起升離地熄火后，根據(jù)叉車(chē)起升，傾斜，屬具液壓故障現(xiàn)象，在排除了油缸本身或油缸修復(fù)后仍舊存在動(dòng)作緩慢卡滯的問(wèn)題，需要排查多路閥，確認(rèn)對(duì)應(yīng)油缸控制的功能閥片，拆卸多路閥回油管接頭，觀察起升油缸是否下降，傾斜油缸是否前傾。若傾斜缸向前傾斜/起升油缸下降，同時(shí)多路閥回油孔不出油，說(shuō)明修復(fù)后

• 叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸總成故障的內(nèi)部原因和構(gòu)造關(guān)系分析

  ? ? ? ? 叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸總成的各個(gè)做成部件：缸筒，活塞桿的材質(zhì)不同，特別是高負(fù)荷高溫或低溫等非常溫作業(yè)工況下，材料材質(zhì)擁有不同膨脹系數(shù)，缸筒和 活塞桿的設(shè)計(jì)間隙余量會(huì)產(chǎn)生過(guò)或設(shè)計(jì)余量的情況，例如溫度升高情況下缸筒和活塞摩擦系數(shù)增加，同時(shí)液壓油的粘度系數(shù)隨之變化，活塞上密封圈作為NBR材質(zhì)格萊圈（雙向密封能力）的膨脹系數(shù)和轉(zhuǎn)向油缸封閉結(jié)構(gòu)較弱的散熱效果，終

• 叉車(chē)起升油缸不穩(wěn)定的故障原因有哪些

  叉車(chē)起升油缸作業(yè)不穩(wěn)定的常見(jiàn)故障現(xiàn)象有升降卡頓，升到一定高度后無(wú)法再提升并伴有異音，貨叉起升到一定高度自動(dòng)緩慢下降，起升油缸桿覆蓋有氧化的液壓油和油污油跡，起升油缸桶上有液壓油黏附塵土覆蓋，油缸接頭位置滲漏，回油管氧化變質(zhì)，固定U型螺栓和橡膠半圓型墊塊開(kāi)裂或脫落，底部限位凸緣滑動(dòng)位移，油缸防塵圈脫離缸筒后滯停在缸桿，綜合分析主要原因包括以下幾個(gè)方面： 1）起升油缸內(nèi)泄直接影響到壓力不穩(wěn)定2）起升油

• 叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸油封換流程

  ? ? ? ? 叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸油封換是比較常見(jiàn)的維修服務(wù)項(xiàng)目，由于轉(zhuǎn)向油缸的轉(zhuǎn)向使用較為頻繁，相對(duì)于其他叉車(chē)配件，轉(zhuǎn)向油缸油封出現(xiàn)磨損和老化的現(xiàn)象，缸筒內(nèi)活塞油封無(wú)法封住液壓油，導(dǎo)致漏油故障，換轉(zhuǎn)向油缸的油封大致分為以下的流程：1）??清洗后橋轉(zhuǎn)向油缸附著的沙土油污，清理轉(zhuǎn)向油缸進(jìn)出油口接頭和活塞桿與轉(zhuǎn)向節(jié)連接位置的凝結(jié)凝固的纏繞物等2）&