叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸總成工作不穩(wěn)定的故障原因分析

時(shí)間：2023-12-11作者：煙臺(tái)世通物流設(shè)備有限公司瀏覽：153

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋基本結(jié)構(gòu)

  ? ? ? ?叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋的基本設(shè)計(jì)功能是轉(zhuǎn)向（牽引車(chē)的后橋是驅(qū)動(dòng)功能）統(tǒng)稱(chēng)為“轉(zhuǎn)向橋”，又因按照于叉車(chē)底盤(pán)的后部位置，也被稱(chēng)為“后橋”，steering axle，生產(chǎn)工藝為焊接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向橋殼體，一體鑄造的轉(zhuǎn)向橋殼體.柴油動(dòng)力平衡重叉車(chē)的轉(zhuǎn)向橋總成一般是采用焊接結(jié)構(gòu)形式，具體由轉(zhuǎn)向橋殼體、轉(zhuǎn)向節(jié)連扳、轉(zhuǎn)向橫置油缸、后橋安裝軸、尼龍襯套、左/右轉(zhuǎn)向節(jié)總成（羊角

• 叉車(chē)貨叉的維護(hù)保養(yǎng)點(diǎn)檢

  叉車(chē)貨叉的維護(hù)保養(yǎng)與定期點(diǎn)檢往往屬于被忽略的環(huán)節(jié)，作為叉車(chē)承載作用的結(jié)構(gòu)部件，根據(jù)貨叉用途和使用工況，常見(jiàn)的問(wèn)題包括長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的貨叉水平部分磨損變薄，特別是不規(guī)范使用導(dǎo)致的貨叉下表面fork bottom face與地面摩擦過(guò)度磨損，叉尖邊緣fork tip flanks變薄卷邊或撕裂，叉柄是貨叉的垂直部分fork shank upright與叉臂（貨叉水平部分）fork blade相連的彎曲部

• 叉車(chē)輪輞的種類(lèi)與規(guī)格型號(hào)

  叉車(chē)輪輞又稱(chēng)為叉車(chē)鋼圈，根據(jù)叉車(chē)輪輞的結(jié)構(gòu)大致分為一體式深槽輪輞DC,一體式半深槽輪輞SDC,平底輪輞FB,全斜底輪輞TB和對(duì)開(kāi)式輪輞/鋼圈，叉車(chē)輪輞的作用是用于固定輪胎，通過(guò)輪轂于車(chē)橋裝配以實(shí)現(xiàn)叉車(chē)的運(yùn)行（前后進(jìn)和轉(zhuǎn)向燈），對(duì)開(kāi)式輪輞適用于小規(guī)格的各種充氣和實(shí)心輪胎，從安裝位置上來(lái)看，基本上都用于叉車(chē)后輪，對(duì)開(kāi)式輪輞的兩片鋼圈需要使用配套的輪輞螺栓來(lái)固定，把兩片輪輞和輪胎緊固成為一個(gè)可以滾動(dòng)的整

• 叉車(chē)方向管柱

  叉車(chē)方向管柱分為帶聯(lián)軸器和不帶聯(lián)軸器等兩種基本結(jié)構(gòu)，聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)由兩個(gè)軸有效連接起來(lái)用于傳遞扭矩，叉車(chē)方向管柱上采用的帶鍵槽位聯(lián)軸器在連接兩個(gè)軸時(shí)，具備提供高轉(zhuǎn)矩傳遞能力與同步效果，滿(mǎn)足叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)技術(shù)要求。帶鍵槽位聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜兩軸的同步旋轉(zhuǎn)并起到軸向定位和提高連接性作用，大部分的電動(dòng)叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)采用都是帶鍵槽位聯(lián)軸器，包括5~7噸平衡重柴油叉車(chē)，以及10噸以上的大噸位叉車(chē)，除了具備以上