關(guān)于中國(guó)的物流概念

時(shí)間：2018-09-13作者：蘇州鑫湘達(dá)貨運(yùn)有限公司瀏覽：434

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 現(xiàn)代物流的幾個(gè)特征

  現(xiàn)代物流的幾個(gè)特征 如今是電子商務(wù)時(shí)代，現(xiàn)代物流的服務(wù)的**目標(biāo)，就是在物流過(guò)程中，以較小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求，現(xiàn)代物流存在以下特征的。 //// **、反應(yīng)速度快 主要表現(xiàn)為現(xiàn)在的物流服務(wù)反應(yīng)速度很快，而且前置時(shí)間是比較短，配送間隔是比較段的，物流配送速度很快。 第二、功能集成化 主要是指物流渠道和商流渠道的集成，物流渠道之間的集成，物流功能的集成，物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等，主要是這些

• 怎么分辨聊城物流倉(cāng)儲(chǔ)的好壞？

  怎么分辨聊城物流倉(cāng)儲(chǔ)的好壞？ 物流倉(cāng)一般較基礎(chǔ)的等級(jí)要求丙二類。切不可一句消防能搞定就完事，按照中國(guó)未來(lái)進(jìn)程，法制化將得到發(fā)展，人情化在法律面前失去作用。同樣消防驗(yàn)收和防范等職能有可能從目前的消防隊(duì)轉(zhuǎn)移至當(dāng)?shù)毓蚕到y(tǒng)，屬于共同安全。 設(shè)施安全，聊城物流一般需要采用正規(guī)廠家的材料、進(jìn)行建設(shè)，不得進(jìn)行偷工減料，如設(shè)計(jì)地面承重為3000kg/㎡，在建設(shè)時(shí)，有意采用低標(biāo)準(zhǔn)鋼筋，導(dǎo)致承重可能只有2000k

• 蘇州到武漢物流公司如何尋找目標(biāo)客戶？

  服務(wù)業(yè)的＂產(chǎn)品＂，摸不著，事先也看不全，所依賴的，是企業(yè)的品牌、業(yè)內(nèi)的八卦口碑，另一關(guān)鍵，在于銷售人員自身的綜合技能。放眼望去，國(guó)內(nèi)做物流銷售的人員，單兵作戰(zhàn)的，遠(yuǎn)多于團(tuán)隊(duì)協(xié)作；我所所知的能創(chuàng)造巨大收益的銷售精英，都有“*行俠”的影子。 這個(gè)問(wèn)題的主旨，聚焦于＂尋找、目標(biāo)客戶＂，那么， 先弄清楚企業(yè)的目標(biāo)客戶是什么！有些企業(yè)的老板對(duì)＂目標(biāo)客戶＂沒(méi)有概念，假如你是銷售Boss，首要任務(wù)是理清企業(yè)的實(shí)

• ?電商物流、即時(shí)配物流等物流模式如何運(yùn)作？

  近電話了解物流服務(wù)模式怎樣歸類問(wèn)題，的確現(xiàn)階段各種貨運(yùn)物流新模式許多，電商物流服務(wù)項(xiàng)目模式怎樣歸類一直欠缺清楚的定義，看過(guò)一些**對(duì)電商物流模式歸類文章內(nèi)容，覺(jué)得邏輯性也很錯(cuò)亂，所做類別也相互之間交叉式。那麼怎樣對(duì)我國(guó)電子商務(wù)物流模式開(kāi)展歸類呢？從部分作用角度觀察，貨運(yùn)物流自主創(chuàng)新模式十分多，如：前置倉(cāng)貨運(yùn)物流模式、分享貨運(yùn)物流模式、統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配模式、電商倉(cāng)儲(chǔ)分享這些，這種從貨運(yùn)物流部分作用自主創(chuàng)