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汽喇叭貨運(yùn)平臺:用互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)物流 打造誠信貨運(yùn)環(huán)境
每天,近3000萬貨車司機(jī)在祖國大地上飛馳。它們肩負(fù)著國內(nèi)超八成貨運(yùn)輸重任,也是跑通國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的“流通大動脈”。今年起,《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》等政策密集施行,各地陸續(xù)發(fā)放牌照,試圖從“流通大動脈”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型著手,降低社會物流成本。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)采取“線上撮合交易、線下組織貨源”的方式,有利于社會物流資源的集約整合和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的提升。 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展順應(yīng)了市場改革的需求,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)
汽喇叭貨運(yùn)平臺:網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)助建誠信體系建設(shè) 創(chuàng)造新價(jià)值
我國是物流大國但不是物流強(qiáng)國,疫情到來更是暴露了貨運(yùn)行業(yè)的短板,無貨可運(yùn)、運(yùn)力短缺,現(xiàn)金流差、個(gè)體散戶群體龐大但抗風(fēng)險(xiǎn)能力差。 疫情之下,貨運(yùn)行業(yè)需要共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),從傳統(tǒng)貨運(yùn)向智慧貨運(yùn)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的存在整合了大量的零散車源和貨源,結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸模式,貨運(yùn)行業(yè)走向集約化和規(guī)模化發(fā)展成為可能。貨運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺也功不可沒。一方面整合車源、貨源,節(jié)約了等貨配貨時(shí)長減少了空駛率,另一方面方便
汽喇叭貨運(yùn)平臺100天內(nèi)測完美收官 萬人參與用戶體驗(yàn)優(yōu)化過程
2020年12月9日,廣州湘親物流科技有限公司旗下汽喇叭貨運(yùn)平臺新版APP和小程序?yàn)槠?00天的第一階段內(nèi)測完美收官。在上線找車(找貨)、新車源(新貨源)全新功能后,汽喇叭APP將車貨匹配響應(yīng)時(shí)間提升到1分鐘以內(nèi),較上一個(gè)版本縮短了4分鐘。這就是第一階段為期100天內(nèi)測用戶最直觀的感受。 作為國內(nèi)誠信好口碑貨運(yùn)平臺,汽喇叭新版APP和小程序在找車配貨新功能上進(jìn)行極大投入,同時(shí)舉行過萬人次共同參與
汽喇叭貨運(yùn)平臺:一站式智慧物流平臺,只為誠信用戶服務(wù)
誠信是商業(yè)文明的基石,是物流行業(yè)健康運(yùn)行的基礎(chǔ),互聯(lián)網(wǎng)+物流時(shí)代到來之后,物流交易誠信更成為企業(yè)普遍關(guān)心的問題。但是,由于傳統(tǒng)物流行業(yè)的貨主與司機(jī)之間存在大量的中間環(huán)節(jié),使得誠信運(yùn)輸管理被解構(gòu)至多個(gè)小而散的業(yè)態(tài)當(dāng)中,久而久之導(dǎo)致司機(jī)與貨主之間長期缺乏信用背書。 長期以來信用體系的缺乏更是固化了貨運(yùn)領(lǐng)域的熟人交易模式,這就阻礙了互聯(lián)網(wǎng)+物流在更大范圍的落地。構(gòu)建以信用為核心的新型監(jiān)管體制、營造公平誠
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