熔噴布出口需要醫(yī)療器械證嗎？

時(shí)間：2020-06-19作者：廣州盈盛貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：262

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 疫情致馬來(lái)西亞巴生港嚴(yán)重塞港，進(jìn)口商或棄貨

  馬來(lái)西亞巴生港嚴(yán)重塞港，進(jìn)口商或棄貨 吉隆坡巴生港口管理局（PKA）12月21日晚表示，由于先前港口的延誤造成船只和集裝箱被卡在那里，巴生港口正處于擁堵?tīng)顟B(tài)。PKA總經(jīng)理K. Subramaniam上尉在一份聲明中說(shuō)，交通擁堵正在影響該地區(qū)的兩個(gè)港口Northport和Westports，并補(bǔ)充說(shuō)該地區(qū)其他主要港口也有類似情況。 由于季風(fēng)季節(jié)的惡劣天氣，情況變得較糟，在中國(guó)和新加坡的港口，船只被

• 2020下半年外貿(mào)市場(chǎng)，出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲

  隨著歐美逐漸復(fù)工解禁，貿(mào)易呈復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，加上疫情期間世界各地港口不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致散落在**各地的集裝箱回流不暢，造成了中國(guó)一箱難求、歐美集裝箱無(wú)處安放的。 然而，物流需求的*，運(yùn)力卻在下降，這導(dǎo)致集裝箱運(yùn)費(fèi)大漲，美西航線運(yùn)價(jià)比年初漲了N倍，南美航線運(yùn)費(fèi)也同樣暴漲，全航線幾乎無(wú)一幸免。較是不斷有上萬(wàn)元的海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)，出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲。不但外貿(mào)人承受著**的壓力，貨代也同樣叫苦連天。 面對(duì)幾近

• 在美國(guó)收取的的Pre-Pull 費(fèi)用是什么意思？

  ? ? ?Pre-Pull有人譯固定費(fèi)用，一般像LAX或者LGB這種**大港口，貨量非常的多，為了緩解碼頭的拖車壓力，Pier pass（疏港費(fèi)）就產(chǎn)生了。，這是指在客戶不能及時(shí)安排到倉(cāng)庫(kù)拆箱的情況下,為避免在碼頭或鐵路場(chǎng)站產(chǎn)生高額的**期堆存費(fèi),客戶請(qǐng)船公司先安排將重箱拖至場(chǎng)外堆場(chǎng)堆存,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后再運(yùn)輸至客戶倉(cāng)庫(kù)的操作方式。 集裝箱到港后，在碼頭可以免費(fèi)存放5天

• 關(guān)于印尼的清關(guān)

  ? ? ??2019年5月21日，印尼公布大選結(jié)果后，引發(fā)了連日騷亂。社會(huì)動(dòng)蕩、清關(guān)難、貨幣貶值，已經(jīng)讓這個(gè)東南亞國(guó)家成為外貿(mào)高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家。? ? ? ?印尼也是世界較難清關(guān)國(guó)家之一，這兩年紅燈期特別漫長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)于中國(guó)產(chǎn)品原產(chǎn)地證的退證查詢也已經(jīng)成為了一種新型的貿(mào)易壁壘手段。? ? ?&nb