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不是所有的危險品都可以拼柜,也不是所有的港口都可以拼柜。危險品海運本來就有很多限制,并且危險品自身還有很多屬性,需要與其他類別的危險品隔離,導致不能一起拼柜。比較常見的4類危險品和8類危險品就不能一起拼箱,應該危險品屬性互相沖突了。需要隔離。還有就是8類危險品危險屬性是腐蝕性,而腐蝕性是分為酸和堿的。酸和堿大家都直接會發(fā)生化學反應,中和反應,所以也是不能一起拼柜的。危險品訂艙:A英文版MSDS,要
這個不一定的,比如2類的危險品可以用鋼瓶證書來代替的還有3類的可以用船級證來做有些比較特殊的產品沒有危包可以使用其他文件來代替,比如裝在鋼瓶里面的貨物可以用鍋檢證來代替,裝在**紙箱里面的貨物,可以用**證明來代替。裝在噸桶里面的貨物可以用船級證來代替危包等等。危險品出口是必須要有的(能代替也可以)還有一種就是做**包裝,用4G紙箱來裝,按照**包裝的要求也可以代替的包裝紙箱因常用于運輸、保護產品
8類危險品是危險品里面,相對而言不是很危險的類別,因為很多時候不需要船邊直裝。不需要船邊直裝說明可以直接進港,上海外港或者洋山都可以直接去進港。外港提前預報,或者等進港以后報關都可以。上海洋山港需要提前預報,72小時內進港就可以了。做危申報按船代要求,截止時間之前做掉就行。8類危險品具體細分為:8.1酸性腐蝕品(Corrosives presenting acidic properties)8.2
仁川港韓國*二大港口,也是比較常見的一個港口,上海港出口危險品海運到仁川港有危險品整柜和危險品拼箱兩種形式。仁川危險品整柜:船期比較多一點,船公司的選擇也多一些,比如KMTC,DY,CSCL,MCC,CK等仁川危險品拼箱:每周就一班船,大部分還需要從釜山中轉,周六,KMTC船。危險品海運出口流程主要有:訂艙,放單提箱,做危申報,排進港計劃,計劃受理,進港,報關,簽發(fā)提單。上海到仁川海運航程是2到3
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