詞條
詞條說明
(1)當(dāng)船舶進塢后,應(yīng)立即將附著在船底、水線間及干舷部分的污垢、鹽分等用淡水洗刷干凈;?(2)如有藤壺、龍介、苔鮮之類的海生物附著在表而,則應(yīng)輕輕刮掉。最好用5-7MPa的高壓淡水沖洗一遍。?(3)對涂層損壞的部位,如各處水下支架的部分,船艏錨鏈磨損處,帶纜鋼索磨損、靠碼頭時磨損等機械損壞處,如果已露出鋼板,要以動力工具打磨至規(guī)定的除銹等級;?(4)船底平底部分,如果
科考船上的設(shè)備可能和普通的商船不太一樣。絕大部分會使用復(fù)雜的水下聲學(xué)設(shè)備,像這樣的:水下通信聲納是利用聲波進行水下通信聯(lián)絡(luò)的聲納。由換能器基陣、發(fā)射機和接收機組成。側(cè)掃聲納,是水下搜索、水下考察等一項重要的有力的工具,每邊旁掃通過向水底發(fā)射聲納,反射后被拖魚接收形成聲納影象來發(fā)現(xiàn)水下物體。聲納探測儀就是利用水中聲波對水下目標(biāo)進行探測、定位和通信的電子設(shè)備。一般科考目的基本三大塊:海洋生態(tài),海洋生物
《智能船舶規(guī)范》將智能船舶的功能分為智能航行、智能船體、智能機艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺,基本囊括了智能船舶所應(yīng)具備的所有功能。所以智能船舶的七大關(guān)鍵技術(shù)是與船舶有關(guān)的信息感知技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)、能效控制技術(shù)、航線規(guī)劃技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)、遇險預(yù)警救助技術(shù)、駕機一體化和自主航行技術(shù)。(1)信息感知技術(shù)船舶信息感知是指船舶能夠基于各種傳感設(shè)備、傳感網(wǎng)絡(luò)和信息處理設(shè)備,獲取船
作為混跡在船舶行業(yè)里的人,大家都知道船的左舷英文叫port side,右舷叫starboard side,可為什么這么叫?恐怕大家不一定都知道。記得當(dāng)時我第一次接觸到這兩個詞的時候,是用百度詞典查的,里面只給出了簡單的左舷右舷的中文解釋,并無其它。當(dāng)時有些疑惑,心里想難道port和starboard還有左右的意思?但也沒有深究,也就這么一直叫下來。后來一次偶然的機會,在逛論壇里看到一篇文章,專門
公司名: 青島渦輪動力船舶服務(wù)有限公司
聯(lián)系人: 牟洪明
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