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詞條說明
**管道堵水氣囊直徑1.5米 氣囊堵水的工作原理就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的氣囊通過充氣或者充水的方法使其膨脹,當(dāng)氣囊內(nèi)的氣體(水體)壓力達(dá)到一定要求時(shí),氣囊填滿整個(gè)管道斷面,利用氣囊壁與管道內(nèi)壁產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水,從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無滲水的目的。 氣囊堵水工作原理及技術(shù)指標(biāo) 供水管道施工的割接階段以及供水管網(wǎng)發(fā)生爆管的搶修,目前主要采用區(qū)域性停水,先排干管網(wǎng)內(nèi)的存水,然后再進(jìn)行搶修作業(yè)的方法。但是
什么是AB雙組份聚硫密封膏 材料技術(shù)性能 雙組份聚硫密封膠,定伸粘結(jié)性無破壞,浸水后定伸粘結(jié)性無破壞,冷拉熱壓后粘性無破壞,位于工程結(jié)構(gòu)的內(nèi)露面,直接與水接觸,需要一定的抗老化和無毒性。不同廠家生產(chǎn)的雙組份聚硫密封膠性能略有區(qū)別,對混凝土界面適應(yīng)性和材料本身受環(huán)境條件的影響也不盡相同。材料進(jìn)廠復(fù)檢合格后,將材料的合格證、產(chǎn)品質(zhì)量保證書及相關(guān)資料、檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行上報(bào),監(jiān)理驗(yàn)收審批后,方可投入使用,對
橋梁粘貼鋼板加固施工怎么做 混凝土結(jié)構(gòu)粘鋼加固技術(shù),是采用具有良好粘結(jié)性的高強(qiáng)結(jié)構(gòu)膠,把鋼板與混凝土結(jié)構(gòu)牢固地粘在一起,形成復(fù)合的整體結(jié)構(gòu),有效地傳遞應(yīng)力形成整體聯(lián)合工作,從而恢復(fù)或提高結(jié)構(gòu)的承載力、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及剛度。 該技術(shù)廣泛應(yīng)用于建筑結(jié)構(gòu)的公路橋梁等領(lǐng)域,適用于承載力不足的老化橋梁結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。 粘鋼加固特點(diǎn) 1.抗震加固時(shí),提供較大的側(cè)向位移能力,提高韌性及強(qiáng)度; 2.抑制裂縫成長,提高劣化砼
鋼邊橡膠復(fù)合止水帶品質(zhì)** 鋼邊止水帶是以可伸縮的橡膠和鍍鋅鋼帶所組成的復(fù)合件。鋼邊止水帶主要靠中間的橡膠段在混凝土變形縫間被壓縮或拉伸,而起到密封止水作用。一般來說,混凝土和橡膠的粘附力較差,在常規(guī)施工中,又因橡膠是柔軟彈性體,使混凝土在澆筑時(shí)不易被掏實(shí),故在混凝土接縫膨脹,扯離、扭轉(zhuǎn)時(shí)會經(jīng)常出現(xiàn)橡膠止水帶松動和脫落,以致在水頭壓力較高情況下會產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象。 對于變形縫大的接縫來說,總是就較為
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