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板式橡膠支座專業(yè)施工方法 板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。 通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則: 1、支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力 2、上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時,支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形 3、鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座 4、支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、
橋梁粘鋼加固法施工-橋梁結(jié)構(gòu)補強技術(shù)
橋梁粘鋼加固法施工-橋梁結(jié)構(gòu)補強技術(shù) 粘鋼加固受力分析 對于粘鋼加固梁而言,雖然加固梁鋼板比鋼筋有應(yīng)力滯后現(xiàn)象,但在破壞時,鋼板一般均能達到屈服強度,因此,其截面受力可按一般受彎構(gòu)件計算。因撕脫而造成加固梁破壞的原因主要有以下幾個方面: (1)錨固長度不夠 在混凝土表面粘結(jié)鋼板與埋在混凝土中的鋼筋相比,受力較為不利。鋼板的拉力僅僅依靠單面的粘結(jié)應(yīng)力來平衡。鋼板的合力與粘結(jié)應(yīng)力不在一條線上,它們形
公路橋梁支座更換安裝技術(shù)交底 橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件,有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括:油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。 下面是橋梁支座脫空處理方法 1、薄鋼板結(jié)合涂抹膠體填充修補 同樣是針對梁座與支座間的脫空處理,還可以采用在一塊大小適中的薄鋼板的表面涂抹與支座脫空量相當(dāng)?shù)哪z體,將脫空支座起**后放入涂抹好膠體的鋼板,
AB雙組份聚硫密封膠 聚氨酯密封膠有如下特點:優(yōu)良的耐磨性;低溫柔軟性;性能可調(diào)節(jié)范圍較廣;機械強度大;粘接性好;彈性好,具有優(yōu)良復(fù)原性,可適合于動態(tài)接縫;耐候性好,使用壽命可達15~20年;耐油性能優(yōu)良;耐生物老化;價格適中。 聚氨酯密封膠也有一些缺點。如:不能長期耐熱;淺色配方*受紫外光老化;單組分膠貯存穩(wěn)定性受包裝及外界影響較大,通常固化較慢;高溫?zé)岘h(huán)境下可能產(chǎn)生氣泡和裂紋;許多場合需要
公司名: 衡水眾拓路橋養(yǎng)護有限公司
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