國內(nèi)自動(dòng)化生產(chǎn)現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向簡(jiǎn)析

時(shí)間：2018-08-21作者：深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司瀏覽：101

深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司專注于模具自動(dòng)化,電極自動(dòng)化加工,電極自動(dòng)化檢測(cè),放電加工自動(dòng)化,柔性自動(dòng)化等

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  詞條說明

• 益模精鉆：模具自動(dòng)化勢(shì)在必行，關(guān)鍵是如何落地

  一、模具自動(dòng)化應(yīng)用背景 長(zhǎng)期以來，憑借龐大的廉價(jià)勞動(dòng)力及豐富的自然資源供給，中國被冠以“世界工廠”的稱號(hào)，但經(jīng)過幾十年的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革，中國中低端制造業(yè)逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型，而發(fā)達(dá)國家為重振制造業(yè)，紛紛提出“再工業(yè)化”、“工業(yè)4.0”等工業(yè)戰(zhàn)略，希望用人工智能、機(jī)器人及數(shù)字化制造重新奪回制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 模具被稱為“工業(yè)之母”，因此模具制造業(yè)及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的走向牽動(dòng)著制造業(yè)的每一根“神經(jīng)”，而實(shí)現(xiàn)“

• 模具自動(dòng)化助力汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)黑天鵝事件頻發(fā)難題

  1-5月乘用車跟去年同期相比下降30%，商用車幾乎持平，下降1%。這其中當(dāng)然有需求端的問題，但也供應(yīng)端的問題。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)進(jìn)口零部件依賴程度比較高的企業(yè)，受的影響確實(shí)比較大，相應(yīng)的乘用車受影響比較大。 疫情階段可以幫助汽車產(chǎn)業(yè)反思一個(gè)問題，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際上是一個(gè)集 大 成者，企業(yè)產(chǎn)業(yè)要求高科技技術(shù)，未來的自動(dòng)駕駛離不開核心的技術(shù)。包括5G在內(nèi)的很多全新技術(shù)，實(shí)際上現(xiàn)在沒有哪一個(gè)自己能獨(dú)立的完成。

• 模具自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)：模具工廠戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型必修課

  近年來，隨著科技的進(jìn)步，產(chǎn)品的生命周期越來越短，新產(chǎn)品的上市速度越來越快，加上人口紅利的逐年消失，人力成本的增加，傳統(tǒng)手工制模被自動(dòng)化數(shù)控設(shè)備替代已成趨勢(shì)，越來越多的模具制造企業(yè)著眼于模具自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)和設(shè)備。 1. 傳統(tǒng)制模的成本構(gòu)成分析 2. 傳統(tǒng)模具制造的效率分析 對(duì)于傳統(tǒng)模具制造的效率來說，機(jī)床很大部分時(shí)間是閑置的。 3. 模具自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)7天 x 24小時(shí)自動(dòng)運(yùn)作 4.自動(dòng)化柔性

• 模具自動(dòng)化如何傲立于汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮？

  數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求一直是非常強(qiáng)烈的，但是此前企業(yè)對(duì)此認(rèn)識(shí)不夠深刻，加之技術(shù)也不夠完備，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)一直處于概念多于成果的狀態(tài)。而這次疫情加劇了企業(yè)對(duì)遠(yuǎn)程化、非接觸式運(yùn)營的迫切需求，有力地推動(dòng)了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐。（模具自動(dòng)化） 車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的臨界點(diǎn)正在提前到來，其核心是基于數(shù)字化打通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、市場(chǎng)營銷、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，形成首尾相連的完整閉環(huán)體系。這將是一個(gè)遠(yuǎn)程、無線、非接觸式