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隧道內(nèi)燈光控制通信傳輸解決方案 1 需求分析 某隧道內(nèi)燈光控制傳輸系統(tǒng)由控制計算機(監(jiān)控管理軟件)、調(diào)光控制器、調(diào)光燈具、洞外亮度檢測裝置以及光纖傳輸系統(tǒng)等組成。 系統(tǒng)的洞外亮度檢測器將檢測到的隧道洞外亮度信號傳送至入口段調(diào)光控制器,再由其上傳至控制計算機,控制計算機對采集到的隧道洞外亮度進(jìn)行邏輯運算后,得到當(dāng)前需要的亮度等級然后下發(fā)調(diào)光命令至各調(diào)光控制器,由調(diào)光控制器將當(dāng)前需要的亮度等級轉(zhuǎn)換為
企業(yè)園區(qū)等視頻監(jiān)控中心調(diào)度功能升級改造
很多企業(yè)對監(jiān)控中心很重視,把企業(yè)內(nèi)部的攝像頭圖像信息全部引接到監(jiān)控中心,監(jiān)控中心通過大容量視頻矩陣將視頻顯示到大面積的視頻拼接屏幕上,顯示很直接。有的視頻監(jiān)控中心還引接消防指揮功能,主要是消防電話和消防喇叭的引接。 在安防中心我們經(jīng)常見到的是值班人員,做在大屏幕面前、左邊放著電話機、右面放著無線對講機,面前還有一張電話通信錄。試想一下,如果有漏水、火災(zāi)之類的緊急安全情況,值班員來不及查找電話號碼
鐵路應(yīng)急通信有線無線轉(zhuǎn)換系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案
“鐵路應(yīng)急通信”現(xiàn)狀分析 鐵路應(yīng)急通信是指當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害或行車事故等緊急情況時,為**鐵路運輸通暢,使現(xiàn)場與上級**機關(guān)之間能迅速傳送語音、圖像等信息的通信系統(tǒng)。它在**鐵路運輸工作中起著重要作用。鐵路現(xiàn)有的應(yīng)急通信基本上依賴于鐵路沿線的通話柱, 應(yīng)急指揮中心設(shè)置在樞紐調(diào)度指揮中心所在地, 一般鐵路每隔1.5km有一個區(qū)間通話柱,當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時,救援工作人員將事故現(xiàn)場搶險設(shè)備運至現(xiàn)場,接入較近
指揮調(diào)度系統(tǒng)主要控制系統(tǒng) 1.海航數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng) 北京總部指揮調(diào)度中心及各海區(qū)分部調(diào)度中心通過TDM專網(wǎng)(E1專線)或者光纖或者IP交換網(wǎng),接收來自海監(jiān)船上傳的數(shù)據(jù)信息,通過指揮調(diào)度臺可對所需數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并在大屏上進(jìn)行控制顯示,為**決策提供海航數(shù)據(jù)**。 2.航行數(shù)據(jù)*顯示系統(tǒng) 海監(jiān)船*數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星或者微波方式傳送到各海區(qū)總部以及北京總部指揮調(diào)度控制臺,對所需數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并在大屏上進(jìn)行控制顯示
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