海監(jiān)調(diào)度系統(tǒng)方案

時間：2017-05-26作者：北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司瀏覽：126

北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司專注于SDH光端機,SDH+PCM一體機,PCM設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 瑞光極遠(yuǎn)鏈網(wǎng)光端機在隧道施工建設(shè)中的應(yīng)用

  在隧道挖掘施工過程中需要沿途布設(shè)電話、語音對講、語音廣播等站點，此時無線電對講距離收到了很大的限制，如果需要使用**沿途部署更多的中繼站。 沿途使用雙光口的工業(yè)級光電一體機NTD421，每個站點可以提供兩路電話，中心端要接入電話交換機。應(yīng)用如圖1. 一般沿途的視頻監(jiān)控、和應(yīng)力檢測、通風(fēng)控制、燈光控制等也可以納入同一個通信系統(tǒng)中（不過這些通信系統(tǒng)實際應(yīng)用中會單獨使用另一套通信設(shè)備，一般使用雙光口光

• 通信指揮調(diào)度機在公路高鐵施工現(xiàn)場的應(yīng)用

  現(xiàn)狀與問題： 隨著地區(qū)“**”的宏偉規(guī)劃和“亞投行”的設(shè)立，高速公路、高鐵等基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)規(guī)模會大大加快。 在這些施工現(xiàn)場一般都是臨時建筑，多數(shù)是偏遠(yuǎn)地區(qū)，通信條件不太好。沿線的施工點比較多，參與的施工人員比較多，需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容也比較多，經(jīng)常處于活動在多種危險環(huán)境。在隧道洞穴內(nèi)，對講機不能有效發(fā)揮作用，需要用到電話、有線對講系統(tǒng)等。也可以通過合理布置WIFI接入點，實現(xiàn)洞內(nèi)定位。 在出現(xiàn)緊

• 鐵路應(yīng)急通信有線無線轉(zhuǎn)換系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案

  “鐵路應(yīng)急通信”現(xiàn)狀分析 鐵路應(yīng)急通信是指當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害或行車事故等緊急情況時,為**鐵路運輸通暢,使現(xiàn)場與上級**機關(guān)之間能迅速傳送語音、圖像等信息的通信系統(tǒng)。它在**鐵路運輸工作中起著重要作用。鐵路現(xiàn)有的應(yīng)急通信基本上依賴于鐵路沿線的通話柱, 應(yīng)急指揮中心設(shè)置在樞紐調(diào)度指揮中心所在地, 一般鐵路每隔1.5km有一個區(qū)間通話柱，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，救援工作人員將事故現(xiàn)場搶險設(shè)備運至現(xiàn)場，接入較近

• 飛行應(yīng)急指揮響應(yīng)系統(tǒng)

  本應(yīng)急指揮響應(yīng)系統(tǒng)基于IP網(wǎng)絡(luò)環(huán)境開發(fā)研制，依托現(xiàn)有IP網(wǎng)絡(luò)（局域?qū)＞W(wǎng)）接收和傳送警報信息。其基本設(shè)備組成為：報警控制中心，報警控制軟件，報警管理中心，報警終端四部分組成。其基本功能說明如下： 應(yīng)急指揮報警系統(tǒng)拓?fù)鋱D： 應(yīng)急指揮報警系統(tǒng)拓?fù)鋱D.jpg 1.控制中心 控制中心由臺式終端，觸摸屏系統(tǒng)，控制軟件組成，控制中心如下圖所示。 控制中心.jpg 2、控制中心功能特點 1)隨時接收各報警終端引