柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說(shuō)明（八）——導(dǎo)電高分子材料的導(dǎo)電機(jī)理

時(shí)間：2017-05-18作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：114

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 簡(jiǎn)述熱電材料（Ⅱ）

  磐巖（）的小編今天介紹的是熱電材料。 熱電材料的分類(lèi) 目前電熱材料的選擇可依其運(yùn)作溫度分為三類(lèi)： (1) 碲化鉍及其合金：這是目前被廣為使用于熱電致冷器的材料，其較佳運(yùn)作溫度<450℃。 (2) 碲化鉛及其合金：這是目前被廣為使用于熱電產(chǎn)生器的材料，其較佳運(yùn)作溫度大約為1000℃。 (3) 硅鍺合金：此類(lèi)材料亦常應(yīng)用于熱電產(chǎn)生器，其較佳運(yùn)作溫度大約為1300℃。 近

• 新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)（四）——我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀

  磐巖（）的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) 我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的意義 l 迫切需要節(jié)能減排 作為戰(zhàn)略資源而言，石油對(duì)于國(guó)家的安全非常重要。有數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)石油進(jìn)口總額**過(guò)美國(guó)，******。石油進(jìn)口越多，對(duì)于外界的愈加依賴(lài)。為了改變這一點(diǎn)，必須減少對(duì)于石油的消耗，首當(dāng)其沖的就是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。發(fā)展新能源汽車(chē)在減少石油使用的同時(shí)也能減少

• 電動(dòng)汽車(chē)怕冷冬天跑不動(dòng)怎么辦？磐巖告訴您 電池加熱是關(guān)鍵

  天氣冷的時(shí)候，人們的精力會(huì)感覺(jué)受到限制，使用的iphone手機(jī)會(huì)突然沒(méi)電甚至充不進(jìn)電，連電動(dòng)汽車(chē)都沒(méi)那么能跑了。今天看電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程還有將近90公里，明天再看只有50多了，這是為什么呢？磐巖的小編為您揭秘電動(dòng)車(chē)怕冷之謎。 電動(dòng)汽車(chē)在寒冷的時(shí)候續(xù)航能力弱，究其根本，電池的蓄電能量不足。 有科學(xué)的研究顯示，在零下十?dāng)z氏度的環(huán)境中，一塊容量為3500毫安的電池，經(jīng)過(guò)不到100次的充放電循環(huán)，電量急劇衰

• 詳解電熱膜及其發(fā)展（四）

  接上回，磐巖（）的小編繼續(xù)給大家介紹電熱膜。 具有自限溫特性 許多電熱膜品種具有正溫度系數(shù)電阻，也就是說(shuō)具有限溫特性。這種特性是電熱絲所不具備的，這種特性使電熱膜在出現(xiàn)厚度不均時(shí)，膜厚處電流較大，溫度上升較快。膜厚處溫度上升，電阻也隨之增大，電阻增大，電流隨之減小，溫度下降。這種特點(diǎn)給電熱膜帶來(lái)了許多優(yōu)點(diǎn)： (1)保證了電熱膜各處的溫度均勻 電熱膜是面加熱，對(duì)溫度均