物流客戶案例

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：1099

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• 詞條

  詞條說明

• 跨境電商稅收新政8日實(shí)施

  財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局日前聯(lián)合發(fā)文，自4月8日起將實(shí)施跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收新政策并調(diào)整行郵稅政策。 跨境電商稅收新政的到來，意味著我國(guó)跨境電商發(fā)展初期的 “政策紅利”將受到?jīng)_擊。此前，我國(guó)對(duì)低于1000元的跨境電商零售進(jìn)口商品按物品征收行郵稅，其中多數(shù)商品完稅稅率為10％，并對(duì)稅額低于50元的進(jìn)口物品予以免稅。 而跨境電商零售進(jìn)口稅收新政策提出，跨境電商零售進(jìn)口商品將不再按郵遞物品征

• “公轉(zhuǎn)鐵”變革中的 智慧物流

  以“公轉(zhuǎn)鐵”為標(biāo)志的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整政策已經(jīng)陸續(xù)落地推進(jìn)，但真正達(dá)到“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和物流業(yè)降本增效的預(yù)期目標(biāo)卻需要能滿足市場(chǎng)運(yùn)行的長(zhǎng)效機(jī)制，協(xié)調(diào)行政指令與市場(chǎng)響應(yīng)的最有效工具，就是信息和資本支持下的智慧物流。 第一代智慧物流來自運(yùn)輸中的“重去重回”，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)無法滿足兩地間“重去重回”，就需要擴(kuò)展成多地的“結(jié)點(diǎn)成網(wǎng)”以分擔(dān)運(yùn)輸和倉配成本;第二代智慧物流立足于“以儲(chǔ)代運(yùn)”快速響應(yīng)客戶需求和“以運(yùn)分儲(chǔ)”低

• 物流成我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極 快遞快運(yùn)等成為投資熱點(diǎn)

  物流快遞業(yè)的下一個(gè)機(jī)會(huì) 隨著供給側(cè)改革、“互聯(lián)網(wǎng)+”及“一帶一路”的深入推進(jìn)，物流現(xiàn)代化正呈現(xiàn)出鏈?zhǔn)交?、智慧化和全球化的發(fā)展趨勢(shì) 近來，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型起到?jīng)Q定性因素的物流業(yè)正在飛速發(fā)展，不僅成為經(jīng)濟(jì)重要的增長(zhǎng)極，且已滲透到了每個(gè)人的日常生活中，成為人們密不可分的一部分。 可以說，我們正生活在一個(gè)以現(xiàn)代物流為支撐的新經(jīng)濟(jì)與新生活時(shí)代。 現(xiàn)代社會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)社會(huì)，更是一個(gè)物流社會(huì)。互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展幾十年來，只有

• 物流“走出去”仍需下功夫

  改革開放40年來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)與進(jìn)出口貿(mào)易的持續(xù)增加，近14億人口的消費(fèi)規(guī)模且隨著生活水平的提高，帶動(dòng)了消費(fèi)升級(jí)，產(chǎn)生了巨大的物流需求，為物流業(yè)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展提供了充足貨源與廣闊市場(chǎng)。與此同時(shí)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，中外交通物流企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，國(guó)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施大發(fā)展，中國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)日益改善并越來越與全球海陸空的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，不斷為中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展增添市場(chǎng)活力，為中國(guó)物流服務(wù)提高效率，走向世界創(chuàng)造了有