保溫磚的九大優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2016-06-27作者：盂縣郭村正元耐火材料廠瀏覽：83

盂縣郭村正元耐火材料廠專(zhuān)注于高鋁磚,粘土磚,鋁礬土,耐火水泥,珍珠巖,骨料等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 影響石灰回轉(zhuǎn)窯結(jié)圈因素有哪些?

  影響石灰回轉(zhuǎn)窯結(jié)圈因素有哪些? 回轉(zhuǎn)窯結(jié)圈是回轉(zhuǎn)窯常見(jiàn)故障的一種，對(duì)此，正元耐材給出了一些建議。 結(jié)圈是回轉(zhuǎn)窯內(nèi)高溫帶內(nèi)壁發(fā)生的爐料環(huán)狀粘附現(xiàn)象。輕微的粘附現(xiàn)象稱(chēng)為窯皮，如果發(fā)生粘附，影響爐子正常操作時(shí)，即謂結(jié)圈。造成回轉(zhuǎn)窯結(jié)圈的原因有很多，大致可分為以下幾種 1、煤的灰分含量偏高，灰分熔點(diǎn)雖然較高，但灰分中Si、Al、Fe的高含量使之容易與CaO形成低熔點(diǎn)的礦物質(zhì)，從而導(dǎo)致液相的生成，進(jìn)而使回

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  高爐爐腹內(nèi)襯冷卻設(shè)備的砌筑 高爐爐腹以上采用的冷卻設(shè)備形式很多：主要有冷卻壁(光面和“r”形兩種)、冷卻水箱、冷卻板(焊接式和波紋管式兩種)、冷卻壁和冷卻板兩種組合的“板壁結(jié)合”以及代襯鑲磚冷卻壁等四種。 冷卻沒(méi)備為冷卻壁時(shí)，耐火磚緊靠冷卻壁上下層交錯(cuò)砌筑(也有耐火磚與冷卻壁間留設(shè)30~40mm膨脹間隙的)，砌體與冷卻壁間的自然三角縫內(nèi)用與砌磚相同的濃泥漿填塞;若耐火砌體為兩環(huán)不同材質(zhì)的磚，應(yīng)在

• 如何優(yōu)化回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪運(yùn)行方式

  如何優(yōu)化回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪運(yùn)行方式 現(xiàn)代新型干法水泥熟料生產(chǎn)線所用回轉(zhuǎn)窯都是帶有液壓擋輪的，回轉(zhuǎn)窯受液壓擋輪控制，隨擋輪上下竄動(dòng)。傳統(tǒng)是以每小時(shí)2mm的速度調(diào)整設(shè)定。但是經(jīng)過(guò)觀察和分析，擋輪在高位和低位的運(yùn)行時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)**中位的時(shí)間，這勢(shì)必造成各個(gè)磨損部位不均勻磨損。 問(wèn)題分析 原液壓擋輪控制工藝和電路設(shè)計(jì)是到高位時(shí)，停柱塞泵同時(shí)打開(kāi)泄放閥電磁開(kāi)關(guān)，窯隨液壓擋輪受泄放閥泄放油量控制而緩慢下行。到低位時(shí)

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  什么是隧道窯的斷面空隙系數(shù)？ 在隧道窯燒磚時(shí)，除了坯垛自身影響窯的工作外，坯垛和焙燒道周?chē)鷫Ρ谥g的空隙也嚴(yán)重地影響焙燒。這些空隙（**隙和側(cè)隙）對(duì)窯車(chē)的運(yùn)動(dòng)是必需的，但對(duì)于燒成作業(yè)又是有害的。通常有較大數(shù)量的煙氣和熱空氣流過(guò)這些空隙，某些窯甚至多達(dá)流經(jīng)窯道氣體總量的70%。 所以，在評(píng)價(jià)坯垛性能時(shí)，這些空隙應(yīng)被全面考慮進(jìn)去。這樣還需引入一個(gè)指標(biāo)：空隙系數(shù)。 式中：F側(cè)——坯垛與隧道窯兩側(cè)墻之間形