南惠物流集團（蘇州營運點）

時間：2016-04-11

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
繼續(xù)加大公路物流轉型升級力度
成都現代物流規(guī)劃起步早、起點高，其中“三中心、三園區(qū)”的布局，使成都的公路物流、航空物流、鐵路物流都在全國名列前茅，尤其是公路物流。成都傳化公路港黨支部書記潘*告訴記者，由于四川不沿邊、不靠海的特點，催生了公路物流的大發(fā)展，而新都物流中心就以公路物流為主，整個大成都區(qū)域的90%貨物都是通過這里以公路物流進行運輸調度。但潘*同時認為，整個成都物流存在三個方面的發(fā)展短板：成都市供應鏈布局不平衡、東
建設世界科技強國時不我待
科技興則民族興，科技強則國家強?！拔覀儽葰v史上任何時期都更接近*民族偉大復興的目標，我們比歷史上任何時期都更需要建設世界科技強國!”*同志在兩院院士大會上再次強調了建設世界科技強國的奮斗目標，為我們大力發(fā)展科學技術指明了方向。建設世界科技強國，需要我們瞄準世界科技前沿，提高自主創(chuàng)新能力，激發(fā)創(chuàng)新活力，大力培養(yǎng)科技人才，努力讓我國成為世界主要科學中心和創(chuàng)新高地。本期觀察版圍繞這一話題展開討論。
物流企業(yè)降本增效的4大新玩法
目前，物流界降本增效的觀點仍然大行其道，企業(yè)為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰(zhàn)之外，就沒有更好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢，自己打價格戰(zhàn)也沒錢賺。物流成本的目標是追求既定服務水平下成本最優(yōu)，成本與服務質量正相關
2020年市場規(guī)模將超2000億+ 即時配成“熱”市場
7月至今，即時物流領域“戰(zhàn)火”依舊旺盛。自順豐上線同城急送業(yè)務、菜鳥以2 .9億美元控股點我達后，8月6日，UU跑腿獲得由東方匯富領投的2億元人民幣B輪融資，并宣稱將推出小程序“優(yōu)小U”，新零售用方式賦能線下夫妻小店。緊隨其后，達達-京東到家也宣布獲得來自沃爾瑪、京東最新一輪5億美元融資。隨著新零售場景的延伸滲透，一大批伴隨O2O發(fā)展起來的即時配送平臺立足同城供應鏈資源，形成了基于智能派單體系的