模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置施工注意事項

時間：2014-11-22

作者：衡水昊通工程橡膠有限公司

詞條
詞條說明
昊通橋梁伸縮縫焊接注意事項？
為了保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖式自由地變形，就需要使橋面在兩梁端之間以及在梁端與臺背之間設置橫向的伸縮縫（亦稱變形縫）。伸縮縫的構造有簡有繁，視橋梁變形量的大小和活載輪重而異，其作用是不但要保證梁體能自由變形，而且要使車輛在伸縮縫處能平順地通過和防止雨水、垃圾泥土等滲入阻塞。對于城市橋梁還應使縫的構造在車輛通過時減少噪音。橋梁伸縮縫問題現(xiàn)在仍處于探索研
公路橋梁支座的作用和要求！
公路橋梁支座橋梁支座的作用和要求支座設置在橋梁的上部結構與墩臺之間，它的作用是：（1）傳遞上部結構的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；（2）保證結構在活載，溫度變化，混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上、下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。公路橋梁支座橋梁支座的分類 1．按其變位的可能性固定支座活動支座固定支座傳遞豎向力和水平力，允許上部結構在支座處能自由
網(wǎng)上訂購彈性減震鋼支座要謹記一分錢一分貨！
彈性減震鋼支座是依據(jù)*人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設計規(guī)范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震減振支座的基礎上，經(jīng)詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQGZ-II系列抗震減振支座較JQGZ（I型）抗震減振支座結構較加合理，性能較加可靠，使用壽命較長。彈性減震鋼支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式，
公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設計指標？
公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設計指標為了減少路橋連接處跳車現(xiàn)象的發(fā)生，必須針對路橋建設制定詳細的施工標準。按照《公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范》的標準，規(guī)定一級公路以及高速公路建成后的允許下沉量為：普通路段不大于30cm，路堤與橋臺連接處不大于10cm。在設計初期應詳細勘察橋下的地基地質(zhì)情況，橋臺基礎設置在承載力高的土層上，通過擴大基礎或布樁對基礎作加固處理，這樣可以明顯減小路基下沉量。然而