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? 1:8路強大的H.264視頻壓縮引擎。系統(tǒng)采用先進的嵌入式實時操作系統(tǒng)以及高性能DSP處理器。每路達(dá)到D1畫質(zhì)。 2:同步記錄司機室乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程以及機車運行線路、道岔、信號燈狀態(tài)以及調(diào)車聯(lián)掛作業(yè)時掛鉤的狀況等音視頻數(shù)據(jù) 3:實現(xiàn)與機車其它監(jiān)控設(shè)備的數(shù)據(jù)共享和交互,結(jié)合監(jiān)控裝置地面數(shù)據(jù)公里標(biāo)、時間、車次、司機號、機車工況等信息采集到現(xiàn)場圖像畫面為事故的分析提供了真實有效的圖像依
隨著視頻監(jiān)控市場繼續(xù)向網(wǎng)絡(luò)數(shù)字監(jiān)控攝像頭的方向增長, 多種視頻壓縮格式被廣泛應(yīng)用于減少視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬占用以及減小視頻文件大小。早期, 大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)攝像頭和視頻編碼器主要采用M-JPEG格式 , M-JPEG(Motion- Join Photographic Experts Group)技術(shù)即運動靜止圖像(或逐幀)壓縮技術(shù)。 M-JPEG壓縮格式的優(yōu)勢是進行每張圖片及每個像素都進行傳輸。近幾年,
深圳市富士隆新科技有限公司2016年系第二批獲得深圳科創(chuàng)委的大力支持,科學(xué)是發(fā)展的重要內(nèi)在推動力,科技創(chuàng)新券是指在《國家重點支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》內(nèi),持續(xù)進行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,形成企業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán),并以此為基礎(chǔ)開展經(jīng)營活動,此次榮獲科技創(chuàng)新券代表著深圳市科創(chuàng)委對我司研發(fā)技術(shù)的認(rèn)可,在今后的研發(fā)中,我司堅持走科技創(chuàng)新道路,為鐵路的保駕護航。
深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特征檢測通過訓(xùn)練數(shù)據(jù)來進行學(xué)習(xí),避免手工顯式提取特征,而是從訓(xùn)練中學(xué)習(xí)特征,且同一特征映射面上的神經(jīng)元權(quán)值相同,網(wǎng)絡(luò)可以并行學(xué)習(xí),權(quán)值共享降低了網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性,可以將多維的圖像數(shù)據(jù)直接輸入到網(wǎng)絡(luò)中,從而避免特征提取和分類過程中數(shù)據(jù)重建的復(fù)雜度,項目擬采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)無監(jiān)督構(gòu)建特征,通過卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的前向傳播、反向傳播以及梯度下降三個階段的反復(fù)迭代,自適應(yīng)提取圖像的特征向量,實現(xiàn)圖
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機: 13826575588
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地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
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