海運(yùn)費(fèi)率暴升竟是稍縱即逝？

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州市睿航貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：388

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高物流本錢(qián)緣于超前規(guī)劃

  若持續(xù)把基建出資等作為拉動(dòng)GDP增加的主導(dǎo)性力氣，那么走運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)等的“靈通”便當(dāng)帶來(lái)的不是商貿(mào)物流本錢(qián)的降低，而是經(jīng)濟(jì)社會(huì)流轉(zhuǎn)和交易本錢(qián)的上漲。 近來(lái)，商務(wù)部流轉(zhuǎn)開(kāi)展司有關(guān)人士在商貿(mào)物流開(kāi)展專題發(fā)布會(huì)上泄漏，上一年國(guó)內(nèi)物流費(fèi)用總額為9.4萬(wàn)億，占GDP比重的18%，比國(guó)際平均水平高6.8個(gè)百分點(diǎn)，為發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平的1.7倍，其間保管費(fèi)用為2.2倍，管理費(fèi)用則為6.9倍。這一疑問(wèn)早已不是新聞，如2

• 泰州港港口外貿(mào)貨品月吞吐完成接連9個(gè)月增加

  前三季度，泰州港進(jìn)出世界飛行船只2793艘次，外貿(mào)貨品吞吐量達(dá)1390.4萬(wàn)噸，與去年同期比較別離增加了24.6%和32.1%，港口外貿(mào)貨品吞吐量接連9個(gè)月堅(jiān)持增加態(tài)勢(shì)。據(jù)介紹，在出口放緩、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增加減速的局勢(shì)下，泰州口岸貨品吞吐量堅(jiān)持了強(qiáng)勢(shì)增加勢(shì)頭。1至9月，泰州港船只載貨量到達(dá)8374萬(wàn)噸，和去年同期比較增加了16.5%。其間，外貿(mào)貨品吞吐量增速明顯高于悉數(shù)貨品吞吐量。 對(duì)于進(jìn)出泰州港船只

• 唐山港口實(shí)業(yè)集團(tuán)完成對(duì)集裝箱碼頭公司股權(quán)收購(gòu)

  近日，唐山港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司中外合資企業(yè)投資批準(zhǔn)證書(shū)注銷、工商變更登記、外匯登記證等一系列相關(guān)審批程序全部完成，這標(biāo)志著唐山港口實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司對(duì)集裝箱公司的股權(quán)收購(gòu)、重組工作圓滿完成。唐山港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司原為中外合資公司，成立于2004年，外方股東為西班牙ACS集團(tuán)公司。在合資公司中，西班牙ACS集團(tuán)公司的股比為54.28%，實(shí)業(yè)集團(tuán)的股比為45.72%。受近年金融危機(jī)影響，20

• 香港貨柜碼頭本年恐將跌出全球三甲

  據(jù)商場(chǎng)近來(lái)查詢，大家遍及信任，香港貨柜碼頭本年必然將被深圳港成功超越，跌出全球三甲。因?yàn)橄愀圬浌翊a頭貨品添加乏力，加上本年3月碼頭工人停工，本年頭10個(gè)月，香港貨柜量跌5.4%，落后深圳港101.3萬(wàn)箱。依托最終兩個(gè)月追回逾百萬(wàn)箱的距離，并非易事。香港貨柜碼頭商會(huì)**李耀光預(yù)期，下一年港貨柜量將仍會(huì)有2至3%跌幅，后年能夠會(huì)開(kāi)端出現(xiàn)緩慢的上升。 數(shù)據(jù)指出，本年首10個(gè)月，香港港口貨柜量跌5.4%