詞條
詞條說(shuō)明
一般廠家出口時(shí),在裝柜過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合,從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。因此,在裝柜前,發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)、貨代協(xié)調(diào)周到,以避免這種情況的發(fā)生。今天主要講集裝箱裝柜的一些小技巧,省時(shí)省力多裝貨。 1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起; 2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物,盡可能不要與其他貨物放在一起?!安坏靡训那闆r下,就要用帆布、塑料薄膜或其他
集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸公司并購(gòu)和聯(lián)盟對(duì)托運(yùn)人的影響
通過(guò)整合、聯(lián)盟的集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸公司可能會(huì)有這些改變:業(yè)務(wù)合并、運(yùn)力管理和分配加強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大、資源和網(wǎng)絡(luò)共享、運(yùn)營(yíng)成本降低、服務(wù)范圍變大并且公司可以進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。 由于上述現(xiàn)象,集運(yùn)公司的整合也能為托運(yùn)人帶來(lái)不少好處。比如:集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸公司可以為托運(yùn)人帶來(lái)較好、較穩(wěn)定的服務(wù),運(yùn)費(fèi)的波動(dòng)也將減少,由于集運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)成本降低,托運(yùn)人將會(huì)享受較低的運(yùn)價(jià)。 同時(shí),托運(yùn)人還能從航運(yùn)聯(lián)盟中受益,集運(yùn)公司之間
今天,**都在使用海運(yùn)集裝箱,它被我們用來(lái)裝幾乎一切東西,60年代后期的這個(gè)創(chuàng)新,改變了港口運(yùn)營(yíng)方式、工廠區(qū)位,并且影響了**經(jīng)濟(jì)格局。那你知道,集裝箱的出現(xiàn)一度的不被人們接受嗎? 海運(yùn)集裝箱到來(lái)之前,運(yùn)輸各色商品的包裝五花八門,但所有的運(yùn)輸都離不開人工裝卸。當(dāng)時(shí)運(yùn)輸?shù)娜斯べM(fèi)用高昂,貨物需要從工廠裝入火車,從火車運(yùn)到碼頭,從碼頭裝到船上,再?gòu)拇闲兜娇ㄜ?,卡車送入倉(cāng)庫(kù)。裝卸環(huán)節(jié)過(guò)多,每個(gè)裝卸環(huán)節(jié)都
集裝箱海運(yùn)業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要做哪些準(zhǔn)備?
身處數(shù)字化時(shí)代,各行各業(yè)都要做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備,集裝箱海運(yùn)要好好實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要做以下準(zhǔn)備: 1、設(shè)立數(shù)字化愿景:海運(yùn)公司需要為數(shù)字化轉(zhuǎn)型設(shè)立一個(gè)切實(shí)的愿景,要明確規(guī)劃與目標(biāo),對(duì)潛在客戶進(jìn)行評(píng)估,列出公司戰(zhàn)略。 2、速戰(zhàn)速?zèng)Q:集裝箱海運(yùn)公司應(yīng)該勇敢推動(dòng)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,不能看一步走一步,以免項(xiàng)目變成一盤散沙。要用可靠的方案,向內(nèi)外部展現(xiàn)創(chuàng)造**的機(jī)會(huì)。 3、奠定基礎(chǔ):公司可以在內(nèi)部培養(yǎng)人才或?qū)ν庹心?/p>
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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