海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)2020年面臨的挑戰(zhàn)有變嗎？

時間：2021-04-23作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：130

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 鐵路LNG集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及現(xiàn)狀

  我們常見的LNG運(yùn)輸有海上LNG船運(yùn)輸、公路LNG運(yùn)輸和LNG管道運(yùn)輸，那么，鐵路LNG集裝箱運(yùn)輸是是怎樣的呢？ LNG鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)輸量大，受氣候影響較小，另一方面，罐式集裝箱運(yùn)輸是鐵路LNG運(yùn)輸未來的發(fā)展方向，而LNG罐式集裝箱與LNG槽車相比容積較大也較靈活。但LNG鐵路運(yùn)輸也存在不足之處，就是一旦運(yùn)輸過程中發(fā)生事故，影響范圍會比較大，同樣經(jīng)濟(jì)損失也是比較大的。 目前，國外只有少數(shù)國家利

• 做好六項(xiàng)任務(wù)，使國內(nèi)集裝箱海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

  為了使國內(nèi)集裝箱海運(yùn)行業(yè)能夠繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，在未來逐步建成一個良好的發(fā)展體系，我們需要做好以下六項(xiàng)任務(wù)。 一、裝備適用、運(yùn)輸便捷且效率高。 現(xiàn)如今，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)規(guī)模結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化，海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有待完善，服務(wù)品質(zhì)也有待提升，針對這些問題，我們需要建設(shè)現(xiàn)代化海運(yùn)船隊(duì)、完善海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)品質(zhì)。 二、市場充滿朝氣、服務(wù)功能完備。 要提高市場朝氣，我們需要深化海運(yùn)企業(yè)變革、支持企業(yè)協(xié)同發(fā)展、快速補(bǔ)齊航

• 關(guān)于未來集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展方向

  集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展存在著許多未知情況，面臨著一個迷人而復(fù)雜的未來，其未來的發(fā)展方向預(yù)計(jì)如下： 1、基本要素不會變 未來，集裝箱仍將存在，至少在25年內(nèi)不會被“科幻”概念所取代，集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)的本質(zhì)特征不太可能改變。 2、貿(mào)易通道主流格局會改變 隨著各個發(fā)展中的國家的迅速發(fā)展，國家收入增加，貿(mào)易流會變得較平衡。集裝箱化是**化的帶來的產(chǎn)物，受**經(jīng)濟(jì)影響，集裝箱化不會永遠(yuǎn)進(jìn)行下去，貿(mào)易主流格

• 物流行業(yè)未來10年的發(fā)展趨勢

  瞬息萬變的今天，所有行業(yè)一樣都面臨著變革，運(yùn)輸和物流行業(yè)也一樣。共同推進(jìn)這場物流運(yùn)輸行業(yè)翻天覆地的變化的是新技術(shù)的升級、新市場的入侵者、新客戶的寄望、新模式的產(chǎn)生。無論是個人還是公司都希望以低價甚至是零運(yùn)費(fèi)獲得靈活的倉儲配送服務(wù)。擺在眼前的是一條清晰的、可見的并且是可實(shí)現(xiàn)的的路徑若隱若現(xiàn)，從數(shù)據(jù)分析到自動化提取，再到“實(shí)體互聯(lián)網(wǎng)（PI）”的成型，一些新科技的出現(xiàn)，使得一些技術(shù)手段被合理化使用。而