詞條
詞條說明
不少托運人對內(nèi)貿(mào)集裝箱海運相關流程不是很了解,我們用五個詞來概括這些基本流程:尋找貨代、訂艙發(fā)貨、貨物裝船、起航運輸、船舶卸貨。 一、尋找貨代 在裝貨之前,托運人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運貨代公司,并且把相關資料如:裝貨時間和地點、托運人名稱、收貨人名稱及卸貨地點、貨物重量和**等交給貨代公司,方便貨代進行后續(xù)操作。 二、訂艙發(fā)貨 貨代公司在接收到托運人給的裝貨計劃及信息后,會向內(nèi)貿(mào)船公司訂
在集裝箱海運的時候經(jīng)常都會涉及到大件裝箱,在大件裝箱的時候需要注意的問題還是非常多的,比如說一些大件往往不僅僅是體積大,而且重量還比較重。裝到集裝箱里,甚至有可能翻來滾去,那在這個情況之下就不能隨便裝箱。要確保好好的把這個大件裝到集裝箱里的同時還需要做好加固措施,要保證這個大件是在集裝箱里面進行了妥善的保護的,所以下面就來給大家介紹一下,在大檢裝箱的時候具體的一些操作的方法。 集裝箱海運進行大件裝
內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸已步入正軌且發(fā)展迅速
相比較內(nèi)貿(mào)來說,我國外貿(mào)集裝箱運輸已形成完備的操作規(guī)范和成熟的市場,出口貨物的百分之八十到九十都是集裝箱完成的。內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸建立之初借鑒外貿(mào)運輸?shù)牧鞒毯蜆藴?,建立了一套適合內(nèi)貿(mào)集裝箱行業(yè)的運作規(guī)范。隨著各港口越來越嚴格執(zhí)行的內(nèi)貿(mào)集裝箱的限重措施,加之配套的基本的服務設施,進港集裝箱需要逐一過磅登記。 各碼頭建立內(nèi)貿(mào)港口強制理貨的機制,并交由第三方理貨機構來把關,保證貨物交接過程中出現(xiàn)的問題能被及
鐵路運輸線關系著我國的經(jīng)濟建設,所以,鐵路LNG集裝箱運輸需要從各方面展開研究與實驗,建立合適的運輸體系,這些方面包括: 1、鐵路罐箱的設計與制造 在現(xiàn)有公路LNG罐箱的基礎上,以防泄漏、防**壓、防爆防燃為主要目標,設計符合鐵路LNG的罐箱。 2、運輸過程追蹤 建議應用信息技術結合網(wǎng)絡,對LNG集裝箱運輸位置,壓力、液位、溫度、蒸發(fā)率等狀態(tài)參數(shù)進行追蹤,參數(shù)異常時可提前預報,形成LNG鐵路運輸追蹤
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
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地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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