海運集裝箱市場整合對港口與承運人關(guān)系的影響

時間：2020-11-10作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：139

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  詞條說明

• 海運集裝箱運輸市場全年或?qū)崿F(xiàn)收益

  自**健康危機出現(xiàn)以來，2020年的海運集裝箱運輸市場的狀況令人堪憂。 新型疫情爆發(fā)初期，很多人預(yù)測集運市場的貨量和運價可能雙雙下跌，整個市場2020年損失或?qū)?*過230億美元，即使有運營商通過削減運力來控制運價，好的情況也是要虧損8億美元。 在海運集裝箱運輸?shù)呢涍\量上來講，相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2020年的量確實在下降：一季度下降了百分之五，分析師分析，隨著行業(yè)的運力下降水平在5月份見**，全年集裝箱

• 哪些要素組成了集裝箱運輸系統(tǒng)？

  一個系統(tǒng)的組成需要多種要素，集裝箱運輸系統(tǒng)具有整體性與組織性的特性，那么組成這系統(tǒng)的要素有哪些？ 一、適合用集裝箱裝運的貨物 一般體積適當(dāng)、能承受運價、適合長時間運輸、物理及化學(xué)屬性穩(wěn)定的貨物適用于集裝箱。 二、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 除去世界規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外，各國還有一些內(nèi)貿(mào)和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 三、集裝箱船及航線 船舶是水運集裝箱的載運工具，而干線和支線分工明確，方便集疏運船舶。 四、集裝箱碼頭 集裝箱碼頭

• 有關(guān)集裝箱海運提單

  什么是集裝箱海運提單？關(guān)于海運提單又有哪些注意事項呢？ 海運提單有三類：記名提單、不記名提單和指示提單。 straight B/L即記名提單，指列明收貨人姓名的提單，該提單不得轉(zhuǎn)讓，承運人需要向提單注明的收貨人交貨。 Open B/L也稱Blank B/L, Bearer B/L，即不記名提單，指提單收貨人一欄不注明姓名，這一提單可不背書轉(zhuǎn)讓，承運人憑提單放貨。 還有一類就是指示提單，指根據(jù)提單上

• 助推寧波舟山港的因素有哪些？

  相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年寧波舟山港累計完成貨物吞吐量11.19億T，吞吐量再創(chuàng)紀(jì)錄。寧波舟山港的集裝箱海運業(yè)務(wù)的發(fā)展一直在穩(wěn)步向前。那么是哪些因素助推了寧波舟山港的發(fā)展呢？ 1、寧波舟山港成立迪拜站項目國內(nèi)平臺公司，正式對外發(fā)布海上絲路貿(mào)易指數(shù)，擴大了港口影響力。 2、2019年，寧波舟山港“港口企業(yè)危險貨物標(biāo)準(zhǔn)化程序化智能化管理**工程”被交通運輸部列為“智慧港口**工程”，并且上線集裝箱海運出