內(nèi)貿(mào)集裝箱南來北往的運價區(qū)別為什么大？

時間：2020-08-22

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
鎮(zhèn)江集裝箱海運港口發(fā)展快速
近年來，鎮(zhèn)江集裝箱海運港口快速發(fā)展，鎮(zhèn)江港以東吳孫權移治京口作為開端，建港至今已有1800多年歷史。以目前江蘇省港口集團的布局為根據(jù)，初步規(guī)劃了寧鎮(zhèn)揚、蘇州兩大港區(qū)錯位協(xié)同的格局，兩大集裝箱海運港區(qū)相互協(xié)同，合作發(fā)展。其中，鎮(zhèn)江港由于作為寧鎮(zhèn)揚組合港的散雜貨集中地，成功培育了一批大客戶，貨種也相對增加，和很多客戶形成了戰(zhàn)略合作關系。長江沿線持續(xù)推行綠色環(huán)保的理念，長江鎮(zhèn)江段為合理發(fā)展、號召理念
集裝箱海運公司的發(fā)展趨勢
隨著**經(jīng)濟市場環(huán)境的變化莫測，未來集裝箱海運公司究竟會怎樣發(fā)展。對未來海運公司發(fā)展趨勢的，如何更有利的把握于面對未來市場的變化。未來集裝箱海運公司有如下發(fā)展趨勢：一是集裝箱運輸業(yè)供需關系趨于平衡。過去幾年里，市場形勢日益嚴峻，集裝箱船大型化趨勢加快，因此，在集裝箱運輸版塊，運力供應和運輸需求正在逐漸趨于平衡，這是一個好的趨勢。二是港口利用效率面臨的挑戰(zhàn)，隨著集裝箱船大型化，這給港口和碼頭運營
2019年全球集裝箱運輸市場回顧
2019年**集裝箱運輸市場總體疲軟,市場競爭進一步加劇。為了增強競爭優(yōu)勢，各大船公司繼續(xù)推進船舶大型化，從而使市場運力保持穩(wěn)定增長。據(jù)克拉克森統(tǒng)計：2019年一季度末、二季度末、三季度末和11月末**集裝箱船舶運力增量分別為 68.0 萬 TEU.297.9 萬 TEU、354.5 萬 TEU 和 49.4 萬TEU；截到2019年11月末，**集裝箱船舶運力較上年末增長百分之3.7,其中，1
集裝箱運輸加速器
現(xiàn)如今，科技發(fā)展日益迅速，我們的生活也在發(fā)生改變。人臉識別技術被廣泛應用到我們的生活中，比如手機解鎖，移動支付等等。這些改變給我們帶來了很多的便利，生活節(jié)奏也在增速。那么，身在集裝箱運輸行業(yè)，是不是也能有一項“人臉識別”技術呢？電子數(shù)字領域已日漸壯大，集裝箱識別技術也正在發(fā)展。箱號，作為集裝箱的身份，有了集裝箱識別技術，只要通過掃描就能將集裝箱信息準確傳入系統(tǒng)，減少了人為操作的其他環(huán)節(jié)，推動了操