限行的“無奈”，你我還要熬多久？

時間：2019-05-29

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
物流企業(yè)降本增效的4大新玩法
目前，物流界降本增效的觀點仍然大行其道，企業(yè)為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰(zhàn)之外，就沒有更好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢，自己打價格戰(zhàn)也沒錢賺。物流成本的目標是追求既定服務水平下成本最優(yōu)，成本與服務質量正相關
運河岸邊試水“中國模式”
記“中埃合作橋梁”——中國-埃及蘇伊士自貿(mào)區(qū)經(jīng)貿(mào)合作區(qū) 本報訊在埃及開羅的東南120公里有這樣一個神奇的地方，這里一半是茫茫戈壁，另一半則是湛藍的海水。這就是埃及的蘇伊士運河，在繁忙的運河岸邊駐守著中國境外經(jīng)濟合作區(qū)的“國家隊”——中國·埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。這支“國家隊”的核心成員就是天津泰達集團，1980年在天津渤海岸邊的鹽堿地上創(chuàng)造過中國開發(fā)區(qū)發(fā)展奇跡的一群人。而今，他們跨越文明的障礙，
物流業(yè)降本增效政策利好，關鍵路徑怎么走好？
2016年，**辦公廳轉發(fā)國家**《物流業(yè)降本增效專項行動方案(2016-2018年)》，明確要簡政放權，建立更加公平、開放、規(guī)范的市場新秩序。 2017年，**印發(fā)《關于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展意見》,強調(diào)物流對于第一、二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性,從信息化、設施建設等方面降低物流成本,鼓勵智能物流及第三方物流。 2018年，在*政府工作報告中再提為物流行業(yè)減負，進一步減輕企業(yè)稅
綠色物流：物流業(yè)“綠”起來還需多方共舉
2017年以來，我國不少物流企業(yè)已經(jīng)在綠色物流領域做出了創(chuàng)新。例如，菜鳥聯(lián)合環(huán)保部等相關部門在廈門建立了全球首個綠色物流城市;京東計劃投入10億元建綠色物流基金;蘇寧4月推出“共享快遞盒”;順豐通過飛行計劃等措施節(jié)約航油2000噸;郵政EMS采用信息化和智能調(diào)度系統(tǒng)指導快遞的投遞路線……這些星星點點的“綠”漸成燎原之勢。近年來，我國綠色物流發(fā)展明顯加速，在日前舉辦的第七屆中國城市物流發(fā)展年會上，