做強(qiáng)物流業(yè) 人才是關(guān)鍵

時間：2019-05-24作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：253

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  詞條說明

• 2019年物流降成本仍是改革“重頭戲”

  2019年全國交通運(yùn)輸工作會議26日召開。交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示，2019年主要預(yù)期目標(biāo)為：完成公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元左右。新改建農(nóng)村公路20萬公里，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路。新增內(nèi)河高等級航道達(dá)標(biāo)里程400公里。新增通客車建制村5000個，其中貧困地區(qū)3000個。新增直接通郵建制村5000個。確保運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得階段性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長

• “無人物流”幫快遞小哥送快遞

  電商紛紛布局無人車、無人機(jī) —— 不久的將來，或許你的快遞將是全程無人運(yùn)送：包裹從無人倉庫出發(fā)，通過無人駕駛的重卡被運(yùn)輸?shù)椒謸苤行?，然后“坐”上最后一公里無人配送小車，“走”上電梯，來到你家門前……這樣的“無人物流”，正慢慢走近我們。 日前，蘇寧的無人重卡“行龍一號”分別在鹽城汽車試驗(yàn)場和上海奉賢園區(qū)內(nèi)完成測試?！靶旋堃惶枴陛d重40噸，能自動規(guī)劃路線行駛，速度達(dá)80公里/小時，還能在300米外精確

• 圍繞電價、物流、稅收等 各地降成本措施加快落地

  今年是“降成本”任務(wù)推進(jìn)的第三年，國家部委及地方政府紛紛加快落地相關(guān)政策。上證報(bào)梳理發(fā)現(xiàn)，近期多地密集出臺一系列舉措，政策主要集中在降低電價、物流、稅收等成本。分析人士表示，下半年仍會有較大規(guī)模的減稅政策出臺。 用電成本是企業(yè)經(jīng)營成本的重要一塊。今年政府工作報(bào)告明確要求一般工商業(yè)電價平均降低10%。 為落實(shí)該項(xiàng)政策，國家發(fā)展改革委分三批先后出臺了8項(xiàng)措施，涉及金額821億元。8月下旬，發(fā)展改革委進(jìn)

• 分鐘級配送構(gòu)筑新物流生態(tài)

  近日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，以眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源及2.9億美元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資最大即時物流平臺點(diǎn)我達(dá)，成為其控股股東。 成立于2015年6月的點(diǎn)我達(dá)，三年間已經(jīng)成長為國內(nèi)最大的即時物流企業(yè)，擁有全國最大的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，目前平臺上有300多萬騎手、業(yè)務(wù)覆蓋300余座城市，服務(wù)商家超百萬、用戶近1億。 記者發(fā)現(xiàn)，與其他即時物流平臺相比，點(diǎn)我達(dá)最大優(yōu)勢在于覆蓋了業(yè)內(nèi)最全的生活服務(wù)場景和配送品類。打開點(diǎn)我達(dá)騎手的配送