我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)四年穩(wěn)居世界**

時間：2018-01-10作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：68

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• 2018中國快遞怎么走？國家郵政局定調(diào)五大方向！

  12月21日，國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝主持召開會議，傳達學習中央經(jīng)濟工作會議精神。他強調(diào)，全系統(tǒng)要認真學習貫徹會議精神，要深刻領(lǐng)會*新時代中國特色社會主義經(jīng)濟思想，切實把思想認識統(tǒng)一到中央對經(jīng)濟形勢的科學判斷上來，統(tǒng)一到中央對明年乃至今后工作的重要部署上來，堅持穩(wěn)中求進，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個根本要求，進一步解決行業(yè)短板弱項，推動均衡充分發(fā)展，滿足人民對美好生活的用郵需求，不斷提高行業(yè)發(fā)

• 無人駕駛進攻物流業(yè) “上路”困境不容忽視

  近日，美團宣布其無人配送開放平臺正式上線。在此次平臺發(fā)布會上，除了已經(jīng)投入試運營的無人車“小袋”，還有美團的無人配送新款概念車與無人機。 美團方面稱該無人駕駛技術(shù)將于2019年實現(xiàn)片區(qū)規(guī)?；\營，對此一些很多網(wǎng)友不禁調(diào)侃道，“不怕外賣在半路被搶走嗎?” 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“無人技術(shù)”搶灘登陸 美團其實并非首家宣布實現(xiàn)“無人技術(shù)”新突破的企業(yè)。今年7月1日，京東集團創(chuàng)始人劉強東就曾在頭條號上發(fā)布過一段關(guān)于“

• 社會物流成本“五連降” 更多新政策或?qū)⒊雠_

  物流成本居高不下，一直是我國經(jīng)濟的一個短板，也成為實體企業(yè)減負增效的一個難點。近幾年，我國在降低社會物流成本方面做了很多簡政減稅降費的工作，如今這些工作有了顯著的成效。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，實現(xiàn)“五連降”，比2012年下降3.4個百分點。 但值得注意的是，我國社會物流總費用與GDP的比率仍高于主要發(fā)達國家平均水平，這反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍

• 國務(wù)院：加快大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)

  10月9日，**辦公廳發(fā)布推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃，提出提升主要物流通道干線鐵路運輸能力。加快實施《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，加快重點干線鐵路項目建設(shè)進度，加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區(qū)干線鐵路建設(shè)和改造，提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用效率，實施鐵路干線主要編組站設(shè)備設(shè)施改造擴能，緩解部分區(qū)段貨運能力緊張，提