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今年以來,降低物流成本,減輕實體經(jīng)濟負擔一直是降成本的一個重點。記者日前從國家發(fā)展和改革委員會了解到,物流降本增效綜合改革試點即將啟動,進一步探索破除體制機制障礙和創(chuàng)新發(fā)展路徑,在加快多式聯(lián)運發(fā)展、解決用地難和融資貴、改善行業(yè)營商環(huán)境等方面取得突破。 據(jù)介紹,近年來隨著物流業(yè)降本增效政策的不斷出臺,各相關(guān)部門和地方推進政策落實,結(jié)合實際出臺一系列細化措施,物流降本增效工作取得階段性積極成效。自20
隨著中國冷鏈物流行業(yè)的起步,企業(yè)也在逐步發(fā)展,但離專業(yè)化與規(guī)范化仍相去甚遠。冷鏈運營模式需要升級,分工需要明確,相關(guān)法規(guī)也需進一步完善。存在發(fā)展空間也就意味著存在機會,至于需要多久時間才能真正實現(xiàn)質(zhì)的提升,還需拭目以待。 近日,能夠治療癌癥的嵌合抗原受體T細胞免疫療法上市。但該療法普及的關(guān)鍵問題在于運輸,而全球頂級冷鏈物流服務供應商Cryoport恰好能夠完成這一任務。 ? 冷鏈,是運
2017年以來,我國不少物流企業(yè)已經(jīng)在綠色物流領(lǐng)域做出了創(chuàng)新。例如,菜鳥聯(lián)合環(huán)保部等相關(guān)部門在廈門建立了全球首個綠色物流城市;京東計劃投入10億元建綠色物流基金;蘇寧4月推出“共享快遞盒”;順豐通過飛行計劃等措施節(jié)約航油2000噸;郵政EMS采用信息化和智能調(diào)度系統(tǒng)指導快遞的投遞路線……這些星星點點的“綠”漸成燎原之勢。 近年來,我國綠色物流發(fā)展明顯加速,在日前舉辦的第七屆中國城市物流發(fā)展年會上,
“火車一響,黃金萬兩”,這句膾炙人口的順口溜如今在滇黔地區(qū)有了升級版,“車輪一轉(zhuǎn),天藍水綠”。 天剛剛亮,位于云南省紅河州河口縣的北山國際貨場已是一片繁忙,一輛輛卡車排成長龍,將一箱箱裝滿鐵礦石的鐵路藍色敞頂箱送往昆(明)玉(溪)河(口)鐵路河口北站貨場。 秋季是滇東南風力最大的時候,車站貨運員何家英站在過磅房門口,看著一輛輛卡車有序上稱、過磅、提裝。雖然有陣陣秋風吹過,何家英的制服卻一塵不染。
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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