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怎樣判斷電動(dòng)物流車的真實(shí)續(xù)航?
當(dāng)你明確需要買一輛電動(dòng)物流車后,除了車輛品牌之外,你還應(yīng)該關(guān)注電池。需重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)物流車電池的品牌和容量。電池同樣需要挑選大品牌,如寧德、國軒等。電池容量直接和續(xù)航掛鉤,不少銷售宣稱續(xù)航里程300公里甚至更多,但這很可能只是空車勻速的續(xù)航。如何通過電池容量判斷真實(shí)的續(xù)航能力呢? 我給大家一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的公式,以一輛微面為例,滿載一噸左右,那它的滿載續(xù)航里程約等于電池容量乘以6,即每度電行駛6公里。如
電動(dòng)面包車市場(chǎng)的現(xiàn)在和未來
日產(chǎn)計(jì)劃在中國推出低價(jià)純電動(dòng)面包車,據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月5日?qǐng)?bào)道,3日,日產(chǎn)汽車社長(zhǎng)西川廣人在接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)透露,2018年度以后將在中國推出低價(jià)格的純電動(dòng)汽車。日產(chǎn)計(jì)劃與開展資本合作的法國雷諾和三菱汽車共用底盤,將新車價(jià)格控制在主力純電動(dòng)汽車“聆風(fēng)(LEAF)” 的約一半,僅150萬日元左右(約合人民幣9.03萬元)。此外,西川還透露將把生產(chǎn)委托給擁有成本競(jìng)爭(zhēng)力的中國當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的方針
在**回暖的大背景下,碳中和成為**共識(shí)。碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的制定給汽車行業(yè)帶來了新的考驗(yàn),為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)會(huì)。 較近,繼芯片恐慌之后,電池的開發(fā)也成為許多新能源汽車的重點(diǎn)配置方向。 眾所周知,鋰電池是新能源汽車的心臟。除特斯拉外,國內(nèi)汽車制造的新勢(shì)力和小鵬也進(jìn)入電池制造。 2.jpg 為什么新能源汽車頭部玩家研究電池,廣泛與電池供應(yīng)商合作? 在新能源汽車的成本構(gòu)成中,電池環(huán)節(jié)較
深圳瑞馳EC35面包車汽車4S店 正式上市代價(jià)8萬元起日前,我們經(jīng)過過程官方得知,瑞馳EC35新能源面包車比開瑞優(yōu)優(yōu)二代 續(xù)航高 質(zhì)量好,瑞馳新能源EC35正式上市,新車共推出一款車型,售價(jià)為8.99萬元。概略請(qǐng)見下表:瑞馳新能源EC35?指導(dǎo)價(jià)車型售價(jià)瑞馳新能源EC358.99(萬元)新能源面包車_深圳瑞馳EC35面包車汽車4S店 正式上市代價(jià)8萬元起【匯聚達(dá)新能源】純電動(dòng)面包車_瑞馳
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瑞馳EC35二代-電動(dòng)面包車-匯聚達(dá)新能源 續(xù)航里程295KM
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