航海運(yùn)輸禁忌——中國版

時(shí)間：2018-06-08作者：廣州飛旗貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：1786

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• 詞條

  詞條說明

• 澳大利亞海運(yùn)貨物跟蹤系統(tǒng)升級：信息更透明，服務(wù)更優(yōu)質(zhì)

  海運(yùn)物流新變革：數(shù)字化如何重塑行業(yè)信任體系澳大利亞近期完成的海運(yùn)貨物跟蹤系統(tǒng)升級，正在引發(fā)物流行業(yè)的連鎖反應(yīng)。這套系統(tǒng)通過區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了從貨物裝船到目的港卸貨的全流程數(shù)據(jù)上鏈，每個(gè)集裝箱的實(shí)時(shí)位置、溫濕度數(shù)據(jù)乃至裝卸記錄都形成了不可篡改的電子憑證。傳統(tǒng)海運(yùn)較令人詬病的信息黑箱問題正在被技術(shù)破解。托運(yùn)方現(xiàn)在可以像查詢快遞一樣，隨時(shí)查看貨物在公海上的精確坐標(biāo)。較關(guān)鍵的是，系統(tǒng)自動記錄的貨

• 海運(yùn)費(fèi)用構(gòu)成

  （一）．整箱――FCL? 通常按箱型20GP、40GP、40HC來報(bào)價(jià)，其費(fèi)用構(gòu)成為美金費(fèi)用+人民幣費(fèi)用? 1.美金費(fèi)用為：包括-基本海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用? 常見附加費(fèi)有? BAF：燃油附加費(fèi)（大部分航線都有，標(biāo)準(zhǔn)不一，較近一直在漲）? CAF：貨幣貶值附加費(fèi)（大部分航線都有，也在漲）? GRI：全面上漲費(fèi)用（常見南美航線、美線、歐線有時(shí)也

• 澳大利亞海運(yùn)服務(wù)創(chuàng)新：智能化、自動化引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流

  # 海運(yùn)智能化轉(zhuǎn)型的三大**突破海運(yùn)業(yè)正在經(jīng)歷一場由技術(shù)驅(qū)動的深刻變革，智能化與自動化成為這場轉(zhuǎn)型的**動力。傳統(tǒng)海運(yùn)模式依賴人工操作和經(jīng)驗(yàn)判斷的時(shí)代正在終結(jié)，取而代之的是數(shù)據(jù)驅(qū)動、機(jī)器決策的高效新范式。**智能調(diào)度系統(tǒng)**正在徹底改變船舶運(yùn)營模式。通過整合**港口數(shù)據(jù)、天氣信息和貨物動態(tài)，算法能夠自動生成較優(yōu)航線方案，將燃油消耗降低15%以上。實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)可以預(yù)測機(jī)械故障，提前安排維護(hù)，避免航行

• 世界各地的海運(yùn)禁忌說明書

  1-船舶命名禁忌 給新船命名，最后一個(gè)字母通常不可用“a”；不能給船重新命名(如果是購來的舊船也較好沿用舊名)。 ? 2-日期禁忌 在基督教盛行的國家，宗教習(xí)俗影響了航海，所以新船不宜在13日、星期五下水，遠(yuǎn)洋船不宜在13日、星期五起航。如果我們邀請外賓或外輪船員上船參加便宴時(shí)，不要安排在13日、星期五，在宴會桌數(shù)和每桌人數(shù)以及菜的道數(shù)上，切忌位“13”這個(gè)數(shù)目。 ? 3-語