安全性仍是物聯(lián)網(wǎng)的頭號(hào)問(wèn)題

時(shí)間：2018-02-06作者：深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司瀏覽：185

深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司專(zhuān)注于路側(cè)停車(chē)收費(fèi),停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng),智能停車(chē)場(chǎng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 行業(yè)黑馬DDA能否成為物聯(lián)網(wǎng)主流通信方式

  物聯(lián)網(wǎng)如今已是非常火熱，各大企業(yè)都想來(lái)分一杯羹。但是在2017年12月13日發(fā)布的《微功率短距離無(wú)線(xiàn)電**設(shè)備技術(shù)要求(征求意見(jiàn)稿)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《征求意見(jiàn)稿》）中明確了物聯(lián)網(wǎng)使用頻率的范疇，470-510MHz頻段可作為民用無(wú)線(xiàn)電計(jì)量?jī)x表使用頻段，不過(guò)只限單頻點(diǎn)使用，不能用于組網(wǎng)應(yīng)用，這似乎是針對(duì)lora，因?yàn)閘ora的頻段在470~510MHz。 而此次的《征求意見(jiàn)稿》中較受關(guān)注的便是LoRa與

• 智能停車(chē)場(chǎng)建設(shè)具有十分重大意義

  “城市智慧停車(chē)不僅是未來(lái)發(fā)展的方向，也是一項(xiàng)重大的惠民工程，需要**、企業(yè)等多方面參與其中，”智慧停車(chē)屬于公共服務(wù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，涉及領(lǐng)域廣、技術(shù)含量高，尤其是在后期運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)創(chuàng)新上，要求**與企業(yè)勠力同心，整合行業(yè)內(nèi)外資源，推動(dòng)停車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而改善交通壓力，滿(mǎn)足人民群眾各種停車(chē)需求。 智慧停車(chē)是利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付等技術(shù)，提高停車(chē)效率，給用戶(hù)帶來(lái)便捷的體驗(yàn)，通過(guò)電子支付方式進(jìn)行收費(fèi)

• 安全性仍是物聯(lián)網(wǎng)的頭號(hào)問(wèn)題

  據(jù)*報(bào)告指出，2018年影響物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵因素是對(duì)嚴(yán)格安全的持續(xù)要求，眾多可選的通訊網(wǎng)絡(luò)面臨巨大挑戰(zhàn)，但同時(shí)也是巨大的機(jī)遇，行業(yè)洗牌帶來(lái)市場(chǎng)的明朗化，門(mén)檻的提高未嘗不是件好事。在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代。而物聯(lián)網(wǎng)的頭號(hào)問(wèn)題仍然是安全性問(wèn)題。 物聯(lián)網(wǎng)是時(shí)代趨勢(shì)，隨著物聯(lián)網(wǎng)部署的數(shù)量不可遏制的增長(zhǎng)，其弊端也在逐漸顯現(xiàn)。對(duì)持續(xù)演進(jìn)并能夠處理不可預(yù)見(jiàn)事件的安全性解決方案的需求將是2018年的一個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)。由于可供選

• 海量接入指標(biāo)是制約LoRa、NB-IOT、DDA發(fā)展的重要因素

  物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，首先應(yīng)當(dāng)解決“聯(lián)”的問(wèn)題，與互聯(lián)網(wǎng)不同的是，物聯(lián)網(wǎng)是物與物之間的通信，在通信方式上要求是不同的。作為物聯(lián)網(wǎng)需求能夠接入足夠數(shù)量的終端，可能是幾十、幾百、幾千、幾萬(wàn)甚至更多。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，這個(gè)數(shù)字只會(huì)越來(lái)越大。因此海量接入衡量一個(gè)通信技術(shù)發(fā)展的重要指標(biāo)。該指標(biāo)是指在一個(gè)單位內(nèi)能夠接入的數(shù)量。 需要明確的是，接入物體和機(jī)器需要無(wú)時(shí)無(wú)處不在的連接，即便在較遙遠(yuǎn)的地方也不例外，比如深